Култовата британска марка се преориентира към направата на малки вятърни турбини

Кризата, която обхвана Стария континент, е причината за това решение. Сегашният собственик на бутиковата марка TVR Николай Смоленски, чака предложение за да продаде правата върху бранда.

Колкото и да е жалко, един от знаковите производители на супер спортни автомобили може да се окаже в историята. Това става ясно от публикация в английското списание Autocar. Пред него, руският бизнесмен, който е базиран във Виена, споделя, че не се отказва от идеята при по-добри обстоятелства да възобнови производството.

Засега името TVR ще се ползва само за лого на новия
продукт към който се ориентира – малките вятърни турбини


Ако погледнем назад във времето, ще видим, че трудностите пред бутиковите производители винаги са били големи. През 2004, TVR бе принудена да се продаде. Тогава, за 15 милиона паунда тя премина в ръцете на Смоленски. Той се опита да съживи интереса към марката с 3 модела. Първият бе Мк2. Под неговия капак се монтираше двигател от Corvette с мощност 400 к.с. Вторият модел е Cerbera. Той предлагаше осем цилиндров дизел с двойна турбина от BMW. Последният модел имаше обозначение GT 350, като сърцето му бе 100 Kw-ов електромотор. Освен това, производството от Англия бе преместено в Австрия.
Но и това не помогна на предприемача да стабилизира предприятието. Въпреки че автомобилите са сигурни, надеждни и с отлично качество, продажбите непрекъснато спадаха.

Цените на моделите варираха от 100 до 200 000 лири стерлинги,


а високата цена на поддръжката и липсата на достатъчно сервизни центрове затрудняваше допълнително клиентите. Така, през 2008-а, предприятието спря да произвежда. Въпреки обещанията, че се подготвят нови модели, липсата на какъвто и да било интерес от страна на клиентите, доведе до логичното.
Пред изданието Смоленски заявява, че няма намерение да продава правото над името TVR, но въпреки това чака предложения. Дали в близко бъдеще и тази британска икона ще се окаже китайска?