Наследникът е засечен по време на пътни изпитания. Премиерата е планувана за ноември, в Лос Анджелис

Автомобилни журналисти са засекли и заснели тестовия прототип на втората генерация Cayman. Двуместникът има същото олекотено алуминиево шаси, по-просторна кабина и ъпгрейднат шестак, като третата генерация Boxster.Cayman 2013(Видео)

Според предварителна информация, изтекла от компанията, базовата версия на Cayman ще има

2.7 литров, V6 мотор. Той е минал под пластичния
нож на инженерите, които са намалили обема(даунсайзинг)


Досегашната база имаше 2.9 литров двигател с мощност 262 к.с. В случая, както стана честа практика, въпреки намаления обем, имаме увеличена мощност. Новият агрегат предлага 18 кончета повече.
Фабрично наточената версия –

Cayman S, ще има на разположение 3.4 литров мотор,
който също предлага 15 коня повече – 330, вместо досегашните 315


Двете версии серийно са снабдени със 6-степенна ръчна трансмисия. Като опция се предлага автоматична, със седем предавки.
Алуминиевото тяло е построено върху изцяло ново шаси. То има по-голямо междуосие, предните следи са по-широки, а пространството в купето е по-голямо. Това определено увеличава стабилността и комфорта. Но при увеличаване на мощността, редно е да се доработят и други елементи. Подобрени са настройките в окачването, което отпред отново е MacPherson. Отзад е многоточково. При наследника,

джантите вече са 20 инчови,
вместо досегашните деветнадесетки


Това е направено, защото по този начин при по-големите колела има възможност да се увеличи големината на спирачните дискове. А в този случай това е повече от наложително.
Както и при последната генерация 911, при Cayman хидравличното усилване на волана е заменено с ново, електромеханично. Диференциалът с ограничено приплъзване ще се предлага само във версията S.