Премиерата на мъника е през есента, в Париж

Както обещаха от централата на марката в Рюселсхайм, на 8-и май бе оповестено истинското име на автомобила, който носеше кодовото име Junior. От него ставаше ясно, че това е най-малкият член на фамилията. Въпреки това, отсега той има големи претенции.

Те са свързани най-вече с желанието на Opel да създаде модел, който да бъде в категорията на FIAT 500 и MINI. Естествено, да се конкурира с тях. И ако шансовете да се пребори за пазарен дял и слава с италианците не са малки, то трудно може да надвие MINI. Въпреки това, автомобила ще донесе допълнителни бонуси на марката.
Преди време,

в сайта ви показахме шпионски снимки от секретните
тестове на Adam по трасето на пистата Нюрбургринг


Сега, разкриваме и истинското име под което ще се продава. Но нека отново да припомним някои особености на модела.
Въпреки маскировачните доспехи, веднага се забелязва спортната и в същото време мускулеста осанка. В дизайна откриваме някои общи черти с известни марки. Но нека да бъда по-конкретен. Оформлението на задния прозорец напомня силно това на новата KA. Линията на покрива, пък е почти същата като при А1.

Дължината на Adam е 3.7 метра,
или същата като тази на MINI


Платформата на мъника е същата, на която е построена новата Corsa и е създадена в Корея. Предполага се, че първоначално ще бъде предложена триврата версия, като вероятно на по-късен етап може да се появи и с пет.
Първоначално под капака ще видим новите икономични, трицилиндрови агрегати, които са както бензинови, така и дизелови, с различни мощности. Със сигурност ще видим и топ версия, с четирицилиндров двигател. При първите анонси за модела бе споменато, че на по-късен етап се подготвя и изцяло електрически вариант.
Искрен Пламенов