За производството на модела D8 Peking-to-Paris са необходими 25 мил. евро

Вече бившият собственик на фалиралата компания SAAB Виктор Мюлер, се е заел да върне Spyker на автомобилната сцена. След като се върна в ръководството на компанията, той е започнал да търси инвеститори.

За да започне производството на модела D8 са необходими 25 милиона евро. За първи път прототипа бе показан през 2006-а под кодовото име D12. Причината за това обозначение се криеше в използването на двигател от VW. Това бе 6-литровия W12, с мощност 500 к.с. Три години по-късно, през 2009, видяхме

втори вариант на концепта,
който вече бе с обозначението D8


Смяната на номерацията дойде пак от избора на мотор. Този път под капака имаше осемлитров агрегат на GM.
Според Мюлер, Spyker има шансове са привлече клиенти от феновете на спортните SUV-ове. С пускането на D8, той се надява да достигне продажби от 1000 броя годишно. Според анализаторите в бранша, това е твърде оптимистично предположение. Само за справка ще спомена, че

през миналата година компанията
едва успя да продаде 12 автомобила


Въпреки това, мениджъра продължава да твърди, че целите не са недостижими. Стига да получи нужното финансиране и да пусне модела в продажба до една, две години. Неговите планове са да насочи основните усилия в района на Китай и Близкия изток, където афинитета към подобни автомобили е голям.
Мюлер обяснава пред холанското издание NU, че D8 Peking-to-Paris е сериозен конкурент на спортните всъдеходи, които ще видим скоро от марки като Bentley, Lamborghini, Maserati и Jaguar.