Успехът на модела CLS вдъхнови шефовете на компанията за създаването на умален седан, който е по-голям от С класата

Сривът в продажбите при трилъчата компания ги изпрати на трето място в класацията при луксозните возила. Това трябваше да бъде коригирано. Натискът върху компанията бе засилен и от акционерите. Инвестиционният фонд от Кувейт, който притежаваше сериозни проценти от акциите, ги продава спешно. Сега е останал само с 3%, но иска да се отърве и от тях.Mercedes CSC(Видео)

Всички тези обективни причини принудиха Mercedes да отговори на конкурентите с модели, които да издърпат продажбите нагоре. Един от най-сполучливите техни автомобили е втората генерация CLS. Поради тази причина, ръководството реши да заложи на изпитаната формула и да създаде умалена негова версия.
Засега

прототипът носи обозначението
CSC (Compact Sports Sedan),


но вероятно ще бъде с абревиатурата CLA. Той е построен върху новата платформа на компанията MFA, използвана в новата генерация на А класата. Автомобилът трябва да влезе в директна битка за клиенти с Audi A3 седан, отлично продаваната в САЩ VW Jetta и все още секретната версия на четиривратата 1-а серия на BMW, която се разработва и ще бъде представена през 2015-а.
Според предварителните информации,


CSC ще бъде ситуиран ценово под C класата,


но в същото време е с 47мм по-дълъг, 121мм по-широк и с 47мм по-нисък от нея. Ако направим сравнение с А класата, ще видим, че новакът е по-голям от нея с 345 мм, има същата широчина, но е по-нисък с 35мм, въпреки че са построени върху една и съща платформа. Междуосието на А класата и CSC е еднакво(2699мм), но е по-късо от това на цетката с 59мм. За улеснение ще посоча и актуалните размери на концепта – Д/Ш/В – 4637/1891/1398.
Засега е обявено, че първите модели ще бъдат снабдени със същия

четирицилиндров двигател, с обем 2.0 литра,
турбокомпресор и директно впръскване на горивото,



дебютирал при А25. Той е с максимална мощност 208 к.с. Анонсът към концепта, е че се работи и върху AMG версия, която ще бъде със задвижване 4Х4, двулитров мотор и мощност 340 к.с. Той трябва да се конкурира с BMW 3 GT.
На по-късен етап се очакват три турбодизелови агрегата. Първият е с обем 1.8 литра с мощност 108 к.с. Вторият е двулитров, със 134 к.с., а най-мощният – 2.2 със 168 к.с.
На този етап се знае, че автомобила ще се произвежда в унгарския завод на Mercedes, в Кечкемет и първоначално ще се предлага в Северна Америка.
Искрен Пламенов