С дебют на изложението в Ню Йорк
Както се очакваше, финалния вариант на модела е идентичен с показания през януари концепт в Детройт. Той е пизван да вдъхне нов живот на бранда и да привлече нови купувачи. За целта има много новости, особено в дизайна и оборудването.Lincoln MKZ Panormic Roof(Видео)
Според анонсите, MKZ показва насоката, в която ще се развива марката. Не само като визия, но и технологии. Може би едно от най-впечатляващите неща от екстериора на модела е
остъкления покрив. Той е 1.4 кв. м.
и е най-големия в класа на седаните
Стъклото е дебело 5 мм и притежава UV защита. От една страна подобрява осветеността на купето, а от друга предпазва от прегряване салона в горещините през лятото. Той се сгъва изцяло от два електромотора за 10 секунди. При движение над 65 км.ч. автоматично се предвижва напред с 20 см. за да намали шума и въздушната струя. Засега няма информация дали ще се предлага като опция при закупуване и колко ще струва. Въпреки че според информацията, той е бил тестван 14 месеца в различни климатични зони.
Дизайнът на автомобила като цяло е с 10% по-аеродинамичен от предишния модел. Това не само намалява разхода на гориво, но придава много по-елегантна визия на MKZ като цяло. Другата сериозна поправка на визията се забелязва в решетката отпред. Тя е препратка към един позабравен, но много популярен модел от 1938-а година – Lincoln Zephir.
При стартирането на продажбите ще има на разположение
три вида двигатели
Първият е двулитровият Eco Boost, с мощност от 240 к.с. Технологията е позната от моделите на Ford. Според предварителните информации, този мотор отговаря по мощност на традиционните шестцилинрови, но с много по-добър разход на гориво.
Традиционният 3.7 литров V6 предлага 300 к.с., което е с 37 коня повече от досега използвания. Третия е двулитров, с четири цилиндъра и е с хибридна технология. Според обещанията от Lincoln, това ще бъде най-икономичният премиум салон в щатите.
Трите версии са екипирани с 6-степенен автомат. Опциите за задвижване са както на предните, така и на задните колела.
В интериора
са използвани много по-добри материали от досегашните. Това е първото нещо, което създава усещането за премиум. Естествено, има увеличено присъствие на електрониката, която гарантира и по-голяма сигурност. Но като че ли една от най-важните новости е стандартното вграждане на системата Drive Control. Тя следи за влажнстта на спирачните дискове, трансмисията, тракцията, стабилността и управлението. Датчиците подават 500 пъти в секунда информация към бордовия компютър.
Другата новост е My Lincoln Touch, която е стандарт и е версия на системата при Ford. Тя управлява навигацията, климатика, компютъра, музиката. Телефонът и MP3 плеърите се свързват лесно със системата и могат да се управляват гласово или от бутоните на волана. Други бонуси са оповестяването за кола в мъртвата зона, адаптивен круиз контрол, асистент при паркиране и предупреждение за възможност от катастрофа.
