В Женева режията обяви, че пуска модела на пазара през есента

Изцяло електрическото супермини вече излиза от ролята на концептуален модел. Французите продължават напред в електрификацията на своите модели за да изпълнят заканата си да се превърнат в лидер на пазара за екологични возила от ново поколение.

Ако се върнем назад във времето, ще си припомним, че за първи път видяхме ZOE преди две години. Прототипът носи всички черти на новия дизайнерски език, наложен от боса, отговорен за визията Ван ден Акер.

За избора на интериор са
се състезавали няколко проекта,


но последният е одобрен след промяната в предницата на автомобила. Идеята е била да се създаде хармонична среда, която отговаря на устременото движение, излъчвано от екстериора.
Но нека припомним някои по-важни технически характеристики. Дължината на мъника е 4.8 м., а междуосието 2.58. Още от визията си личи, че дизайнът е подчинен на функцията. Тялото на ZOE е така оформено, че да скрие батерията, която задвижва електрическия двигател. Той е с

мощност 89 к.с. и с едно зареждане
от мрежата може да измине 210 км.



Естествено, при идеални условия. Но в Renault правят едно уточнение. Ако времето е много студено, в най-лошия случай пробегът в града се редуцира до 110 км, което е напълно достатъчно. Максималната скорост с която може да се движи електричката е 135 км.ч.
Към това ще добавим наличието на възможност батерията теоретично да бъде сменена за три минути на специално изградените за това станции.
Фъв Франция цената на возилото започва от 15 700 евро, като лизингът на батерията е 79 евро на месец.
При презентацията бе обявено, че нивата на оборудване са три – базова и по-луксозните „Техно”, и „Зен”.