Новината бе разпространена преди началото на автомобилното изложение в Женева

Европейският търговски регистър потвърди правото на баварската компания да използва търговското наименовение Triumph. BMW придоби името още през 1994-а, когато закупи Rover от British Aerospace. Тогава, в пакет, бяха придобити марките Austin, Morris, Wolesley, Riley и Triumph. Но след продажбата на Rover през 2000-та, тяхно притежание останаха само Riley и Triumph.

Преди време се появи неофициална информация, че

мюнхенци искат да правят по-евтини
модели върху базата на роудстера Z4,



с четирицилиндровия двигател, която да се продава като Austi-Healey или Triumph, но като че ли всичко заглъхна. Въпреки твърдения на източник отвътре, че се работи по създаването на автомобила. Но както се оказа, това е била вярна информация.
Сега, когато бе потвърдено правото да се използва името Triumph, то ще бъде оползотворено по най-добрия начин. Със сигурност няма да бъде само възстановено производството на легендарната британска марка, но ще видим много други аксесоари и промишлени продукти с това име.
В нашият случай, обаче, ни интересува повече автомобилната насоченост на тази новина. Както вече споменах, идеята е

да се възроди марката, като представител
на по-масовите и по-евтини кабриолети.



Но доставящи истинска наслада от управлението, мощността и не на последно място от визията. Поне това е първоначалното намерение на BMW за близкото бъдеще.
Да не забравяме, че Triumph остави ярка следа в автомобилната индустрия с модели като TR 2, TR 3, TR 6, GT6 и Spitfire. Но те бяха произвеждани в периода 1953-1964-а. По-късно,

през 80-те години на миналия век,
фирмата изпитва силни финансови затруднения.



За да намали разходите за развойна дейност, произвежда модела Acclaim върху базата на Honda Ballade. Той се прави само три години от 1981 -1984-а. Това е и последната кола с името на Triumph, преди компанията да прекрати съществуванието си.
Сега, според разчетите на BMW, които са царе на възраждането на английски брандове, успехът с Triumph ще бъде същия, какъвто имаха с MINI. Остава да видим и крайния резултат в следващите години.