Европейското поделение на GM усилено изпитва модела, анонсиран във Франкфурт. Той ще се бори за място под слънцето с VW up! и FIAT 500.

Тривратият миникар от фамилията Opel има амбициите да навлезе в нишата на мъниците, станала толкова популярна в Европа. Той е разработен изцяло от дизайнерския център на компанията в Рюселсхайм и вече текат усилените тестове, преди да бъде пуснат в продажба през 2013-а. Но целите на маркетолозите са също така пазарите в Азия и на Латинска Америка.

Въпреки липсата на информация от страна на производителя, едно е ясно. Платформата на мъника е заимствана от следващото поколение на Corsa.

Дължината на Junior е 3.7 м., което в цифрово
изражение е толкова, колкото е дълго и MINI.


Но, според мен, много трудно ще може да се конкурира с именития си съперник. По-вероятните му опоненти на Стария континент ще бъдат VW up! и FIAT 500. Разликата в дължината с тях е доста сериозна. Те са около 3.50. Това дава сериозно предимство на Opel за по-голямо вътрешно пространство и евентуално по-голям обем на багажното отделение.

Въпреки камуфлажните доспехи, ясно се вижда,
че предната и задна следа са доста широки.


Това определя стабилността и спортната осанка на модела. Независимо от малкото междуосие. И понеже в днешно време всички автомобили се проектират с помощта на компютър, виждаме някои сходства с други марки. Например, скосяването на покрива е като при A1, а изпъкналия заден прозорец се доближава до този при Ford Ka. Но, както се казва, това не е порок.
Предполага се, че

Junior ще бъде комплектован с
новата генерация трилцилиндрови мотори,


които ще отговарят на изискванията Euro 6. Очаква се те да бъдат много икономични и в същото време екологични. Това, което се знае, е че нивото на оборудване и материалите в автомобила няма да отстъпват по качество на бизнес моделите.