с бензинов турбо мотор и изключителни динамични качества

Sonic RS(Aveo), моделна година 2013, ще направи своя дебют в САЩ, в края на 2012 година. Но представянето му ще бъде на автомобилното изложение в Детройт, от 14 до 22 януари 2012 година.

Chevrolet Sonic се предлага в две разновидности на каросерията: като седан с четири врати и хечбек с пет врати в САЩ, на цена от 14,495 долара (включително цената на транспорта до дилъра).
Седанът предлага обем, по-голям от този на повечето компактни модели. Хечбекът и седанът имат повече пространство на задните седалки, отколкото Ford Fiesta. Когато задната седалка се сгъне до почти хоризонтално положение, хечбек версията на Sonic е с повече място за товар от Fiesta

Комуникационните системи
включват технологията OnStar


със шестмесечна навигация, актуална информация и указания в реално време. На разположение са устройства като XM сателитно радио, USB, Bluetooth и мобилното приложение MyChevrolet
Освен това, има налично дистанционно стартиране, предни седалки с подгряване, както и подвижен покрив, които рядко се предлагат в този сегмент. Десет стандартни въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система, електронно разпределение на спирачната сила, спирачен асистент и връзка със системата за защита и безопасност OnStar, с автоматична връзка с контролен център при инцидент.
Новият RS съчетава младежкия стил и пътна динамика на Sonic с уникална външност, интериорно обзавеждане и

1.4 литров бензинов турбомотор
Ecotec с мощност от 138 к.с. (103 кВт).


Sonic е единственият автомобил с своя клас, предлаган с подобен задвижващ агрегат с турбокомпресор в САЩ.
Sonic RS се предлага ексклузивно във версия с пет врати, а уникалната инфоразвлекателна система на Chevrolet – MyLink, е част от серийното оборудване.
По-агресивната визия на Sonic RS е вдъхновена от концептуалния модел, представен в Детройт през 2010 година. Един от най-впечатляващите стилистични елементи, пренесен от концепта към серийния модел, е предната част, с дълбок релефен отвор за въздух, подчертаващ ниската, сякаш прегръщата пътя стойка. Вертикалните отвори в долните краища не само вместяват светлините за мъгла, но подсилват пропорциите, постигнати с разширяване и снижаване на каросерията.


Динамичните качества на Sonic RS


Въртящият момент от 200 Нм осигурява незабавно усещане за тяга, която се създава още при ниски обороти и се поддържа в целия оборотен диапазон. Той може да бъде съчетан със шестстепенна механична или шестстепенна автоматична трансмисия.
Предавателните числа на механичната трансмисия и главното предаване при автоматичната, при Sonic RS са различни от стандартните. Благодарение на тях се създава по-спортно усещане. Оборудваният с турбокомпресор агрегат се допълва от окачване със спирални пружини и стабилизираща щанга тип Макферсън на предния мост. На задния, то е полунезависимо, с изключително здрава тръбна, съставна, V-образна торсионна греда и газови амортисьори. Предната и задната следи са идентични (1,509 мм), с цел осигуряване на по-високо ниво на стабилност и баланс.
Новият RS е единствената версия на Sonic, предлагана с четири дискови спирачки, които са съчетани с четириканална антиблокираща система. Електрическото кормилно серво е част от стандартното оборудване и включва компенсатор на износването. Той непрекъснато настройва взаимодействието с кормилния механизъм. Така гарантира прецизното действие на системата по време на целия и експлоатационен живот.