Шведски кросоувър по американски
Един от най-дългоочакваните дебюти на 2010 г. бе този на първият кросоувър в гамата на шведския производител Saab. Това се случи на автомобилното изложение в Лос Анджелис, което само по себе си говори за амбициите на новите собственици на марката – Spyker Cars. А именно атака на все още печелившия въпреки кризата сегмент на мощните и високопроходими машини в Северна Америка.
На външен вид представеният модел се различава учудващо малко от показания преди три години на салона в Детройт
прототип 9-4X BioPower.
Първият кросоувър на шведите следва стриктно първоначално заложените линии, в това число дори и лайстната над регистрационния номер, която свързва задните светлини. Компактен, мускулест и спортен, 9-4X e съобразен с визията и размерите на другите два модела в гамата на Saab – 9-3 и 9-5.
Интериорът e семпъл, централната конзола е изчистена, а приборите са леснодостъпни – на една ръка разстояние. Принадлежността на кросоувъра към останалите модели от гамата на Saab е демонстрирана от челно стъкло с характерна форма, както и от осветителната уредба с визията на ледени блокчета. Високопроходимата каросерия е изцяло ориентирана към удобството на водача – той разполага със седалки, които се настройват електронно в осем посоки, безключово запалване, озвучителна система със седем говорителя (като опция се предлага система Bose с десет говорителя), GPS навигация, елементи имитиращи дървесина – за радост на природолюбителите, тризонова климатична система, както и изключително полезната система за разпределение на багажния обем.
Първоначално 9-4X ще бъде предлаган с два двигателя.
Трилитровият атмосферен V6 ще разполага с 265 конски сили (195 кВт) и 353 Нм, които ще го изстрелват от място до 100 км/ч за 9 сек. Другата опция – т. нар. версия Aero, е отново с архитектура V6, но с работен обем от 2,8 литра и принудително пълнене, което е причината мощността да достига 300 коня (221 кВт). Максималният въртящ момент е 400 Нм в диапазона от 2000 до 5000 об./мин, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 8,3 сек. Максималната скорост на 9-4Х ще бъде 235 км/ч. Нивата на отделяните въглеводородни емисии е 252 гр./км, като при използване на гориво етанол 85 дори падат и още по-надолу.
Разходът на гориво
се очаква да бъде около 10,5 литра на 100 км пробег.
Двете силови версии са куплирани с трансмисията XWD на Saab, чиито електронно контролиран диференциал с ограничено приплъзване може да прехвърля до половината от въртящия момент от предната към задната ос в случай на необходимост.
Шведският кросоувър ще разполага с биксенонови основни светлини, изпускателна система с два ромбоидни накрайника и 18-цолови джанти с по шест спици. При по-мощната версия Aero, колелата ще са с размер 20 цола и с по девет спици, а шасито ще е с адаптивно окачване DriveSense. Продажбите на модела в САЩ ще започнат през месец май, а в Европа Saab 9-4Х ще бъде в салоните на дилърите през август.
