Според постулат на съвременното консуматорско общество, всяко нещо, дори и най-доброто, може да бъде подобрено. Поредното доказателство идва от германския град Солинген, в който тунерите от Wimmer RS нагледно показват как най-мощното Porsche може да стане още по-мощно.

Притежателите на автомобили с марката Porsche са особена порода хора. Едва ли това би било така, ако самите автомобили, разработвани от основаната от д-р Фердинанд Порше през 1931 г. компания не се отличаваха от останалите превозни средства със своя дух и характер. Въпреки това, има достатъчно собственици на германските автомобили с характерна осанка, които не жалят средства за

допълнителното индивидуализиране

на тези шедьоври на автомобилната индустрия. От друга страна и самите производители са конструирали автомобилите така, че търпят допълнителни подобрения, особено що се касае до надграждане на мощността.
Германската компания Wimmer Rennsporttechnik Solingen не знае криза и през последните две години представи пред света не една и две интересни разработки. Сред тях са емблематични модели като Ferrari F430 Scuderia Spider, Ariel Atom 3, Mercedes-Benz C63 AMG и Volkswagen Golf VI. Сега идва ред на Porsche GT2 RS – най-силният представител на династията 911, който някога е изработвала компанията от Цуфенхаузен. Базираният в Солинген тунинг специалист подготви в последните няколко месеца на 2010 г. силова и стилова програма за автомобила, която е преминала строгите изисквания за технологична изправност и безопасност на TÜV.

Силовият агрегат

е получил редица подобрения, в това число и оптимизиране на софтуера управляващ работата на двигателя. Работата на двата турбокомпресора е прецизирана, сменен е въздушният филтър, нова е изпускателната система с клапан за контрол на издавания звук, както и спортен катализатор.
След всички корекции по автомобила,

от заводския 3,6-литров боксер са изтискани 703 конски сили,

докато според заводската спецификация модела разполага със 620. Максималният въртящ момент е увеличен от 700 на 810 Нм. Динамиката логично е с една идея по-добра от тази на серийната версия. Максималната скорост от 330 км/ч вече е 356 км/ч, докато ускорението от място до 100 км/ч отнема едва 3,3 сек., а отметката на 200 км/ч се преминава след само 9,5 сек.
Ограничената серия от едва 500 броя на Porsche GT2 RS буквално бе разграбена за един месец, въпреки цената си от 200 000 евро, без екстрите. В това число влизат и евентуалните няколко броя, които Wimmer RS ще доработят и представят на своите най-претенциозни и предричиви клиенти.

Йордан Величков. Снимки Miranda Media