За първи път модела ще се произведе по новата технология „Скай Актив”

На изложението в Токио, през ноември, Mazda ще покаже визията на следващата генерация от серия 6. Според предварителните информации става ясно, че модела ще бъде създаден по новата за компанията „Скай Актив Технолоджи”. Това включва нови, високоефективни двигатели, по-леки автоматични и ръчни трансмисии, нова, стоманена платформа и изцяло променено окачване.

След като се отдели от Ford, Mazda иска да направи така, че да се развива успешно като независим производител. За целта трябва да има сериозни печалби, които да инвестира в бъдещи разработки. Ето защо, прави сериозни реорганизации. Вероятно именно това бе и причината да се спре производството на RX 7.
Но да се върнем на новата шестица. Mazda обяви, че преди нея, по новата технология ще се създаде CX 5.

Интересното при тази платформа, е че е създадена от
малки модули, които лесно могат да бъдат махани или добавяни.


По този начин тя се превръща в универсално решение за всички модели – от Mazda 3 до пълноразмерния SUV CX 9.
От първоначалната информация става ясно, че 6-ицата ще бъде носител на новия дизайнерски език на компанията – Soul of Motion, показан в СХ 5. От това следва, че следващата генерация ще бъде по-спортна на външен вид, по-издължена, елегантна и в същото време отстрани ще има формата на купе. Отзад дизайна прилича много на Jaguar XF.

Интериора също е променен в духа на новата визия.
Приборите са обърнати изцяло към шофьора.


Тази концепция е заимствана от премием производителя BMW. От него е взета и адаптирания контролер на i-Drive системата. Всичко това ме кара да мисля, че идеята е следващите поколения модели да се изкачат нагоре в скалата на лукса.
Двигателите засега не са обявени всичките, които ще бъдат част от новата Mazda 6. Анонсиран е само един – турбодизеловият 2.2 литров агрегат. Той носи обозначението Sky Activ D, и


разполага със 173 к.с. мощност.



Той е по-лек, с оптимизиран дизайн, снабден е с нова, по-добра Старт-Стоп система. Към това прибавяме нова регенеративна спирачна система и намалени емисии на въглеродния двуокис. Всичко това го прави напълно пригоден за използване при новите, по-строги изисквания за опазване на природната среда. Естествено, едно от големите предимства на този мотор е и икономията на гориво. Засега се предвижда към него да има автоматична скоростнакутия, коато също пести гориво и има същите показатели като ръчната.