Официалната церемония бе в първия парламент на Италия в Торино
Стартът на производството на новото поколение Lancia Thema бе даден. Събитието се отпразнува в сградата на първия парламент на Италия, в Торино. Той е символ на обединението на страната отпреди 150 години. Мястото не бе избрано случайно, тъй като акта на обединение на страната е в силна зависимост с алианса между FIAT и Chrysler. Новата Thema е близнак с Chrysler 300 и е първата стъпка на концерна към възстановяването на загубения имидж на бранда.
Честно казано, в последните години образът на Lancia бе доста противоречив. Неприемливите дизайнерски решения бяха в основата на спадналите продажби и отстъплението от вече завзети позиции, които имаше марката в Европа. Тя бе
синоним не само на качество, иновации и лукс. Тя бе
мерило за автомобилната индустрия като цяло.
Като прибавим и многобройните победи в моторните спортове, ще разберем какво в действителност се крие зад тези 6 букви.
Сега, в периода на криза, концернът майка – FIAT, иска да върне идентичността на флагмана. За да се спестят пари по развитието на платформа, италианците решиха да покажат, че не само те ще дават на Chrysler, но и ще вземат. Така демонстрират обединението на двата свята под два бранда. В Европа американците не се ползват с голяма популярност. Затова, техният продукт ще се предлага на Стария континент като Lancia и с приемлива цена. Дали този опит ще успее, предстои да разберем. Но едно е сигурно – това не е онази Lancia, която бе любимка на поколения европейци. Последният и то забележителен представител на тази марка като визия и престиж, бе Kappa.
Това, което ни обещават, е
премиум салон, с възможно най-добрата кожа,
материали и изпипване на детайлите.
В това отношение италианците са майстори. Техните интериори са не само забележителни, но и функционални. Дължината от 5 метра и междуосието от 3 е гаранция, че пространството ще предостави не само простор, лукс и ергономичност. То ще даде усещане за премиум, за един по-различен свят от този, на автомобилите от среден клас. За целта
в новата Thema са монтирани над 70 системи,
които превръщат един автомобил в премиум.
Най-елементарните от които са Adaptive Speed Control, който намалява скоростта наближавайки автомобил отпред до безопасна дистанция и индикатор за наличието на кола в сляпата зона. Друг гъдел е наличието на най-големия в сегмента стъклен покрив, най-големия тач-скрийн дисплей в класа – 8.4 инча и т.н.
От самосебе си се разбира, че и двигателите съответстват на автомобила, който е със задно задвижване. Под капака са монтирани две различни версии на 6-цилиндровите агрегати и двата с 8 степенна автоматична трансмисия тип ZF. Топ нивото е с обем 3.6 литра и мощност от 286 к.с. Към това е прибавена и последната версия на трилитровите турбодизелови мотори с две версии – 190 и 239 к.с.
