Volkswagen Caddy и Caddy Maxi вече се предлагат и в България фабрично във вариант BiFuel. Това означава задвижване на газ пропан-бутан (LPG) До момента това е единственият модел в този сегмент, фабрично изпълнен за работа на газ пропан-бутан. Разбира се, с пълна гаранция на газовата уредба от производителя. Моделът е с бивалентно задвижване, което позволява както бензинов режим на работа, така и режим на работа само на газ пропан-бутан.

Превключването от единия към другия режим е изключително лесно и става чрез натискане на бутон, разположен в основата на скоростния лост.
Задвижването е поверено на

1,6-л. BiFuel двигател с максимална мощност от 75 кВт
(102 к.с.) на бензин и 72 кВт (98 к.с.) на пропан бутан.


Газовият резервоар е с капацитет от 44 литра. Заедно с бензиновия резервоар (с приблизителен капацитет 60 литра) се постига пробег до 1 100 километра с едно зареждане на двата резервоара. В режим на движение само на пропан-бутан, пробегът на автомобила с едно зареждане възлиза на около 430 километра. Не е за пренебрегване и фактът, че инфраструктурата от горивни станции за зареждане с пропан-бутан е изключително добре развита както в България, така и в останалата част на Европа.
С възможността за използването на алтернативното гориво, екологичният баланс на Caddy BiFuel показва не само чувствително понижени СО2 емисии, но и с около 10% по-нисък разход на гориво в лева на километър пробег спрямо аналогичния по мощност дизелов двигател за модела. Двигателят се нуждае средно от 10,3-10,5 литра пропан-бутан, за да измине 100 километра при емисии на СО2 от 167-171 г/км. В режим на движение на бензин автомобилът разходва за същото разстояние скромните 8,0-8,2 литра на 100 километра гориво при емисии на СО2 от 187-191 г/км. При цена на литър пропан-бутан от ориентировъчно 1,25 лв. (данни от м. септември 2011),

новият Caddy BiFuel в товарното си изпълнение – Kasten,
се нуждае от само около 13 лева за пробег от 100 км


при комбиниран разход. Всичко това превръща Caddy BiFuel в оптимална алтернатива за всеки, който не желае да е зависим от постоянно увеличаващите се цени на конвенционалните горива.
В сравнение с газовите уредби, които допълнително се монтират на автомобилите, фабричното решение с газова уредба носи значителни предимства. Преди всичко автомобилът е бил подложен на продължителни тестове. Газовият резервоар е тестван обстойно за устойчивост при катастрофа и поради това е изключително надежден. Освен това, собствениците на Caddy BiFuel ползват

фабричната гаранция за целия
автомобил, заедно с газовата инсталация.


Caddy BiFuel се изпълнява и за модела с удължена колесна база – Caddy Maxi – и спокойно може да се поръчва както за чисто товарните варианти на модела (Kasten), така и за комфортните пътнически. Допълнителният газов резервоар е практично разположен под пода на автомобила, с което напълно се запазва товарното/багажното пространство в купето.
Цените за България започват от 28 320 лева без ДДС за стандартния товарен вариант Kasten, като в цената са включени серийно полуавтоматичен климатик, ESP+ABS+ASR+MSR+BA+EDS+EBV, електромеханичен сервотроник, въздушна възглавница, борден компютър, плъзгаща врата, преградна стена, централно заключване с дистанционно управление и редица други екстри.
Като въвеждаща за пазара акция за Caddy BiFuel, е наличен и специален контингент автомобили с ценово предимство до 2 500 лева с ДДС в зависимост от избрания акционен BiFuel модел*.