Land Rover показа не само наследника на легендарния всъдеход, но и негова спортна версия, не влизала в плановете на компанията досега

Както вече написахме в сайта, Land Rover се нуждае от освежаване на вече култовия модел Difender, притежаващ удивителна проходимост. Както компанията анонсира, животът на досегашния модел е свършил. Продажбите са спаднали драстично и неговото обновяване е крайно наложително. От реакциите на публиката и медиите зависи бъдещето производство, планирано за 2015-а.

Колкото и да е мъчно на феновете на истинската класика, времената се менят. Оттук и нагласите на потребителите. Въпреки своите превъзходни OFF Road възможности, визията и интериора на Defender вече не са това, което купувачите очакват. Освен предварително анонсирания наследник, във Франкфурт видяхме и нов, спортен всъдеход за двама с възможност за трети пасажер по средата и достатъчно място за багаж. Със сигурност той ще се хареса на активните купувачи, които нямат още семейство или деца. Но това не означава, че не е атрактивен и за по-възрастни, с вече пораснали наследници.

Името на този спортист е DC 100 и бе
обагрен в приятно жълто. Той прилича
едновременно на спиидстер и фастбек.


Покривът се сваля и тогава има пълна прилика с ниските и много динамични спортисти. Може да се поръча и със задни седалки, които се интегрират в пода. За да се подчертае генезиса, към визията са добавени 22 инчови колела с нископрофилни гуми.
Но промените не свършват до тук. Както вече споменах, наследника има съвсем други цели. Той не трябва да възроди старата слава на Defender, а да създаде нова ниша, както по-малкия брат Evoque. Това означава създаването на луксозни SUV-ове, които са все по-търсени на пазара. По-късно, ако всичко върви според плановете на компанията, се предвижда и военна версия.
Засега целта е поне 50 000 броя годишно.
За да бъдат привлечени съвременните клиенти, автомобила е снабден с всички съвременни постижения в индустрията. Подобрена е не само визията, но и обзавеждането. То е на много по-високо ниво от спартанско изглеждащият предшественик. Според анонса,

засега се предвиждат два двулитрови
двигателя, задвижвани от бензин и нафта.
И двата ще имат хибридни версии,



като към тях ще видим и Plug in хибриди. Старт-Стоп системата се разбира от самосебе си. Но тук има още една новост. Вече в Defender ще има опция за изключване на постоянното задвижване на четирите колела, когато то не е нужно. Така допълнително се пести гориво. Скоростната кутия е 8 степенна.
На покрива се забелязват слънчеви панели. Чрез тях ще се захранва Интернет връзката и радиочестотното опознаване. Вероятно към тази комбинация ще се включи и навигацията. Освен това, тези панели ще поемат слънчевите лъчи и няма да ги допускат в купето. Така се запазва пространството вътре по-прохладно. За още по-голямото олекотяване на автомобила,

шасито е направено от алуминий.


Засега са предвидени две версии – къса и дълга база върху досега съществуващата платформа Т5 с независимо окачване. Вероятно именно върху тази база ще бъдат създадени военните варианти и тези, използвани от ООН, и други световни организации. Новата алуминиева платформа със сигурност ще бъде за масовите SUV-ове, които нямат нужда от допълнително усилване.