Двата вълнуващи модела ще отбележат тържествено своята европейска премиера във Франкфурт

И двете концепции – Chevrolet Miray и Colorado Rally, правят следващата стъпка в бъдещето на стилистичните насоки в своите сегменти. Мощният Colorado Rally Concept дава възможност за първи поглед към следващото поколение на този пикап от среден клас. Докато футуристичните форми на Chevrolet Miray съчетават вдъхновен от реактивните изтребители външен вид с авангардна хибридна технология.


Chevrolet Colorado


Разположеният върху шаси с двойно предаване пикап Colorado Rally, с двойна кабина, дебютира на автомобилното изложение в Буенос Айрес. Той излъчва мощ и здравина с всеки квадратен сантиметър от своята каросерия. Моделът се стреми да постигне максимална автентичност и е създаден с мисълта за състезателните Rally Raid автомобили.
Първото впечатление е за широка, уверена осанка. Колелата са 18-цолови, алуминиеви, с гуми за тежък, кален терен. Системата на окачването е с регулируем клиренс (до 50 мм) и амортисьори Fox Racing Shox (ход 140 мм).
Големите предни светлини с LED-елементи, емблематичната за марката Chevrolet хоризонтално разделена предна решетка, пластично оформеният преден капак и мускулестите калници от фибростъкло, са основните елементи, определящи облика на Colorado. Неговата същност се подчертава от двата комплекта допълнителни светлини разположени в предната част на покрива и в страничните оглегала, aкрилните странични прозорци с вентилационни отвори и монтираните в предната и задна част на каросерията халки за теглене.

Colorado Rally се задвижва от 2.8-литров турбодизелов двигател и разполага с две лебедки, с мощност 5.5 к.с., вградени в предната и задна броня.

Основната част от каросерията на Colorado е лакирана с трислоен бял перлен лак с „искри” от златисти частици. Покривът, броните, стилизираният ролбар и вътрешната облицовка на товарната платформа, където са разположени резервно колело и кутия с инструменти, са облицовани с графитночерни пластмасови панели. Задният капак на платформата се отличава с два големи отвора, осигуряващи по-добри аеродинамични характеристики и по-добра видимост при маневри на заден ход. Други добре обмислени детайли са изпъкналия капак на резервоара и разбира се „папийонката” на марката Chevrolet, разположена централно отпред и върху задния капак.

Във вътрешността


дизайнерите са се фокусирали върху постигането на оптимална ергономия, безопасност и функционалност. В интериора преобладава тъмната, пепелявосива тоналност, контрастираща приятно с лакираната в сребристо предпазна клетка на ролбара и с останалите метални детайли във вътрешността на студията. Седалките са тапицирани с неопренова материя с контрастни оранжеви шевове, а горната част на арматурното табло е изпълнена от релефна кожа.

Спортният волан

е създаден да улеснява водача при изпълнението на агресивни маневри и при управлението на пикапа в тежък терен. В горната част на венеца е вграден индикатор от LED-светлини, изпълняващ ролята на оборотомер с ясна индикация на момента за превключване на предавката. Ориентирането в обстановката се улеснява от системата за сателитна навигация, с отделен дисплей на арматурното табло пред навигатора. Петточковите предпазни колани на Colorado за монтирани директно на предпазната тръбна клетка. Специалната пожарогасителна система гарантира, че опасността от възникване на пожар в пътническото пространство или в двигателния отсек ще бъде потушена незабавно.
Сред останалите детайли в интериора са:
– Главен превключвател в централната конзола на арматурното табло. Той има две осниовни функции – стартиране на двигателя и централно изключване на всички системи в автомобила при аварийни ситуации.
– Система „air boost“, която бързо изчиства въздуха в купето след преминаване през облак прах при движение в пресечен терен.
– Резервоари за вода зад всяка от седалките. Пилотът на навигаторът могат да получават и хранителен разтвор през малки тръбички.

Chevrolet Miray


Chevrolet Miray бе показан за първи път пред публика в Сеул, през месец март. Той предлага свежа интерпретация на типичните за дизайна на Chevrolet елементи, отдавайки дължимото и на традициите на марката, в създаването на емблематични спортни автомобили. Miray се задвижва от два свързани с предните колела електромотора с мощност 15 кВт, черпещи енергия от литиево-йонна акумулаторна батерия. Това гарантира движение с нулево ниво на емисиите в условията на градско движение.
„‘Miray” на корейски език означава „бъдеще”. Tози концептуален модел цели да заздрави връзката между водача и автомобила и дава свеж поглед към евентуалното бъдеще на спортните автомобили,“
Отличаващият се с компактна и открита каросерия като тази на Monza SS от 1963 година, както и лек и целеустремен характер като този на Corvair Super Spyder от 1962 година,

Miray прави впечатление с изключителната аеродинамика на външните си форми.

Те наподобяват съвременните реактивни изтребители. Oт двете страни на разделената на две радиаторна решетка са разположени предните фарове с LED-елементи и ново, характерно оформление на дневните светлини. Оформлението на предната и задната броня събуждат спомена за класическите версии на Chevrolet Corvette и подчертават спортния дух на концептуалната студия. Разположените в ъглите на каросерията карбонови спойлери спомагат за повишаване на прилепящата аеродинамична сила и подобряване на обтичането на Miray от насрещния въздушен поток. Погледната отгоре, кабината има уникална, наподобяваща шлифован диамант форма.

Клиновидната странична част

на каросерията на студията е изработена от усилени с въглеродни влакна композитни материали (CFRP). Наклонената линия отстрани е подчертана с индиректно осветление, очертаваща стремителна светлинна картина, когато автомобилът се движи, добавяйки топло сияние към пластичните форми на каросерията. Вертикално отварящите се в стил болидите от льо Ман врати допълват и подчертават динамичния характер на Miray.
Светлините в задната част на концептуалния модел са разположени под опашната повърхност и правят впечатление с характерното за марката Chevrolet оформление със сдвоени елементи. Спортните 20-цолови предни и 21-цолови задни колела са изработени от алуминий и въглероден композит. Оформлението, наподобяващо перките на турбина, създава усещане за движение дори когато Мiray е в състояние на покой.

Радикален стил на интериора


Вътрешното пространство се отличава с комбинация от четкан алуминий, естествена кожа, бяла текстилна материя и повърхности от „течен метал”, създаваща цялостно впечатление за пластичен устрем. Пътническото пространство е обгърнато от карбонова черупка, допринасяща за създаване на лека, но изключително стабилна структура. Извитото арматурно табло в стил „двоен кокпит” черпи вдъхновение от формите на емблематичния Chevrolet Corvette. Това оформление е фокусирано изцяло върху водача, но едновременно с това въвлича и неговия спътник в динамиката на действието на пътя.
Дизайнерите са избрали уникален подход за представяне на информацията на водача, прожектирайки я на повърхността на арматурното табло. Пространството пред него е разделено по приоритети на три зони, което предотвратява ненужното визуално претрупване с данни и позволява максимална концентрация върху вдъхновяващото чувство от управлението на автомобила.
Централният чувствителен на докосване дисплей прелива надолу в алуминиевата си основа, създавайки прилика с носа на реактивен изтребител с отворен колесник.

Външната повърхност на каросерията се „влива” в интериора,


където среща усилената централна конзола, която свързва предната и задната част на автомобила.
Индиректното осветление, което започва в горната част на арматурното табло и прелива в зоната на облегалките на седалките, добавя усещане за лукс. Тапицериите на седалките и опорите за глава са свързани чрез олекотена карбонова конструкция и са монтирани на единична алуминиева шина. Зоната на облегалките за глава следва външните форми, формирайки едно цяло със система за отопление на врата, повишаваща комфорта при движение с отворен покрив.
Друг интересен детайл е централноразположеният стартов бутон. Когато той бъде натиснат, от кормилната колона подобно на фанара на изтребител излиза сгъваемия прожекционен блок и информацията започва да се „прожектира интерактивно“ на бялата повърхност отпред.
Сгъваемите камери за движение на заден ход, заменящи традиционните огледала за обратно виждане се разгъват с електрически механизъм от страничните прозорци. При управление на автомобила в градски условия, насочената напред видеокамера за следене на движението работи съвместно със системата GPS, съпоставяйки в реално време видеокартината и данните от спътниковата навигация.

Гъвкавата система на задвижване хармонира отлично с футуристичния външен вид
на концептуалния Miray


„Централноразположената електрическа” задвижваща система на Miray, позиционирана в основната си част зад и под мястото на водача, е конструирана с цел постигане на максимална динамика при минимален разход на гориво. Двата разположени отпред електродвигателя с мощност 15 кВт се захранват от литиево-йонен пакет акумулаторни батерии с капацитет 1.6 кВтч, който се зарежда от системата за рекуперация на излишната енергия при спиране. Системата може да се превключва от предно към задно предаване и обратно.
Разположеният зад пътническото пространство 1.5-литров четирицилиндров бензинов двигател, използващ система за принудително пълнене с турбокомпресор обединява усилията си с електродвигателите за осигуряване на максимално динамично шофиране. Той се отличава с отличен въртящ момент и работи в отлична хармония с електрическото задвижване, очертаващо нови високи стандарти в класа на компактните спортни роудстър-модели.
Предавателната кутия с двоен съединител елиминира необходимостта от използване на класически хидропреобразувател на въртящия момент и позволява намаляване на общите габарити на задвижващия тракт. Смяната на предавките се извършва бързо и категорично, а настройките на работа на трансмисията предвиждат постигане на максимална скорост при динамичен режим. Автоматичната старт-стоп система работи съвместно с трансмисията с двоен съединител.