Херберт Диас оповести пред Reuters: „ разглеждаме всички варианти“. Това означава, че може да продаде някои от тях

Отдавна е известно, че VW е най-големия европейски производител, който оспорва световното лидерство с Toyota. Но, замисляли ли сте се някога с колко бранда разполага конгломерата? Те са точно 12.

Като се започне с основната марка VW, мине се през SEAT, Skoda, Audi,

Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti


Трябва да добавим мотоциклетите Ducati, камионите Scania и MAN, както и VW Commercial Vehicles.
Това, обаче, не е всичко – към портфолиото трябва да прикачим компаниите MAN Diesel и Renk AG. Когато се изброяват тези марки и компании, е впечатляващо. Но, зад тези имена стои следния факт – 120 завода в целия свят. Това е повече от впечатляващо.

Такъв конгломерат се управлява много трудно. Той
прилича на трудно подвижен динозавър, който трябва да прави слалом


Ето защо, на първата си пресконференция като изпълнителен директор, Херберт Диас обяви, че всяка компания и всеки бранд ще се анализират много внимателно. Затова, не трябва да има изненади, ако решението на управителния съвет, е да се раздели с някои от тях, като ги продаде. Това ще запази най-силните и успешни, което е важно за концерна като цяло.
Тук само ще припомним, че след дизел гейт,

най-печелившия бранд е Skoda.
Губещият SEAT вече е на печалба


Ducati за изминалата година продаде мотори за $1.8 милиарда. Останалите марки също носят печалба. Като че ли на този етап само Bugatti е на загуба, но пък носи голям престиж.
Трудно е да предположим какво ще се случи в близко бъдеще. Но, едно е ясно – преструктурирането ще бъде по следния начин: Масови, Премиум и Супер премиум. Естествено към това прибавяме Камионджийската и автобусна дивизии.