Наточената версия на кубчето вече е факт. Това е очакваното допълнение към всъдехода, която очакват любителите на адреналина

Когато става въпрос за G-Wagon, всеки го свързва със здравината и проходимостта. Е, в последните години към това се прибави мощност и динамика. Сега, малко след като видяхме обновения всъдеход дойде ред и на наточения му вариант.

Новият G63 AMG има под капака един брутален двигател. Той е дело на придворния тунингар, има

обем 4.0 литра, две турбини и 8 цилиндъра


Веднага трябва да отбележим, че е бензинов и предлага мощност от 576 к.с. Въртящият момент е не по-малко впечатляващ – 850 Nm.
Тези факти са достатъчни за да се осъзнае какво може кубчето. То се ускорява от място до 100 само за 4.5 секунди. И тук за маняците идва разочарованието. Спринтирането до 100 е с 1 секунда по-бавно от това, на вече отиващия си G63.
Естествено, сега няма да се спираме на промените в новия G-Wagen, защото ги описахме при презентацията. Но, трябва да отбележим един технически елемент, който е интересен. Както и при Е63,

осем цилиндровия мотор има деактивация на цилиндрите


По този начин се пести гориво, когато колата се движи бавно. За икономията спомага и наличието на 9 степенната автоматична трансмисия, която предава мощността на четирите колела, чрез системата 4-MATIC.
Както може да се очаква, щом под капака има такава мощност, са направени

подобрения в шасито и окачването,
различни от нормалния вариант


Към подобренията влиза AMG Ride Control като стандарт, както и регулиращи се амортисьори.
Затова има три режима на окачването – Comfort, Sport и Sport +. Настройките от това са пет за движение по нормалните пътища и три за offroad. Чрез селектора могат да се правят индивидуални настройки на работата на двигателя, окачването, управлението и трансмисията.