Колкото и невероятно да звучи, американсата компания счита за свой конкурент BMW 3. Първите тридесет автомобила вече са доставени

Това, което веднага бе анонсирано, е бе модела има две версии. Първата, която е базова, с едно зареждане изминава 354 км. Ускорението от място до 100 става за 5.8 секунди, а стартовата цена започва от $35 000.

При нужда,

когато разполагате с зарядно от вида Supercharger са ви
нужни едва 30 минути за да получите автономия за 208 км.


Но, ако се наложи да използате мрежата у дома, за същото време ще получите само до 48 км.
По-атрактивният вариант е върховият. Той е обозначен като Long Range. При него вече прехода е увеличен до 498 км, а ускорението от място до 100 става за 5.3 секунди. Цената стартира от $44 000. Отново ако използвате бързото зарядно, за половин час добавяте 272 км, а от мрежата в гаража, се задоволявате само със 60.
И точно тук,

след като от Tesla обявиха тези показатели,
направиха сравнение с баварската трета серия


Става ясно, че Model 3 е по-дълъг и широк от тройката. Дължината и е 4694мм, а широчината 1849. Междуосието е 2875 срущу 2810 за BMW 3. Заради батериите, обаче, Model 3 тежи 1610 кг, а третата серия 1475.
Другото сравнение е за интериора и багажното отделение. По-голямото междуосие и габарити дават възможност за сериозно вътрешно пространство. Но то е леко намалено заради силно скосения покрив за да се постигне въздушното съпротивление от 0.23. Това определено не е много добре за високи пасажери на задните седалки.

Багажният отсег при Model 3 е 450 литра,


докато баварката предлага 480 и повече комфорт на задните седалки.
Още при базата на Tesla виждаме 15 инчов дисплей на централната конзола. Оттам се управляват почти всички функции на автомобила. В това число автопилота. Но, ако искате към него да има и функцията за автономно управление на магистрала, трябва да се бръкнете с още $5000. Срещу още толкова, получавате електрически огледала, ел- реглаж на предните кресла, светодиодни фарове за мъгла, допълнителни 2 USB входа и нова аудиосистема.