Двойният шеврон изоставя визията на MPV и става по-модерен и атрактивен за младите. Продажбите започват през ноември

В 3.0 часа френсковреме бе представен новия C3 Aircross. Той идва да замени C3 Picasso, който определено вече не е модерен. Сега е моментът Citroen да яхне вълната на SUV моделите, които се продават като топъл хляб.

Наследникът веднага

влиза в битка за клиенти с Juke и Captur


Тази изцяло домашна битка определя и още нещо – как ще вървят продажбите на двойния шеврон в този сегмент. А както знаем със сигурност, той ще увеличава гамата от такива модели.
Това, обаче, не означава, че се губи от вътрешното пространство с новата форма. Просто вече има две много привлекателни неща за потребителите – обем (практичност) и желаната визия на SUV.

Въпреки че е дериват на Peugeot 2008 и Opel Crossland X,
C3 Aircross има своя собствена физиономия,


доста различна от останалите. Ако направим сравнение с концепта C-Aircross от Женева, тази година, ще установим, че в екстериора липсват само специфичните за марката Airbumps отстрани.
Дължината е 4.25м, а интелигентното разместване на седалките увеличава товарния обем в зависимост от нуждите в момента. Багажникът предлага от 410 до 520 литра имогат да се поберат предмети с дължина от 2.40м.
За да бъде още по-привлекателен модела за младите потребители,

Citroen предлага 90 екстериорни цветови
комбинации и пет интериорни схеми


Това ще позволи на потребителите сами да си конфигурират автомобила и да го персонализират максимално по свой вкус.
Естествено, въпеки визията, това не е истински SUV, въпреки наличието на Grip Control. Той подобрява проходимостта, но в никакъв случай не е истински всъдеход. Въпреки това, е достатъчно атрактивен.
Под капака ще има трицилиндвори бензинови и четири цилиндрови дизелови мотори. Базовата бензинова версия има 1.2 литров двигател и мощност от 82 к.с. Следва същия агругат, но вече с турбина и мощности от 110 и 130 мустанга. При дизелите агрегата е 1.6 и два табуна – 100 и 120 к.с.