Шпионите заснеха модела без маскировка. Направен е върху новата MQB A0 платформа и получава нови агрегати

Дебютът на модела е плениран по-късно през тази година. Това, че вече го засякоха без камуфлаж, означава, че представянето му е скоро. Ето и малкото детайли, с които разполагаме.

Това е шестата генерация, като първата бе представена през далечната 1975-а. Това, което виждаме от фотосите ни показва, че

промените във визията, сравнени
с петата генерация са минимални


Това е твърде нормално за VW, като се има предвид, че те са твърде консервативни в това отношение.
Виждаме нова предна броня и освежени предни светлини. Отзад промените също не са революционни. Това, което, обаче, е важното, е че инженерите са се постарали да отвоюват повече пространство за пътниците отзад.
Това става, като е използвана новата модулна MQB A0 платформа. Тя се използва в много от марките на концерна, с различно междуосие, като се започне от Ibiza, Audi TT, Golf SV и други. В този случай, то, в сравнение с петата генерация (2470мм) е пораснало с 90 и достига 2560.
Но,

въпреки разликите на междуосието в моделите
(Polo, Audi A1, Fabia и дериватите красоувъри)
едрогабаритните части на всички тях са еднакви


Така се намалява тяхната цена. И така, увеличеното пространство между осите дава повече пространство на пътниците отзад.
Освен тази промяна, вече ще има по-голяма свързаност, без сим карта, както и цветен тачскрийн монитор от по-големия Golf. Това

включва наличието на Apple Car Play и Android Auto


Новият бос на VW Херберт Диас залага на съвременните технологии от по-високите класове за добри продажби на новото Polo.
Това не е единствения коз в неговия ръкав. Под капака ще има ревизиран 1.0 литровия, трицилиндров мотор на VW. Той ще предлага 64, 73 и 114 к.с. Следва новия 1.5 литров двигател от новия Golf със 148 мустанга. Чрешката на тортата е при GTI версията, която ще има 197 к.с.