Задвижването на предния мост означава използването на повече мотори от Renault. Това е начинда привлечеш по-бедни клиенти

Трудно е да се повярва, но трилъчата звезда от Щутгарт има нужда от повече продажби. Тя отчаяно се нуждае от това, да си върне лидерството при продажбите в прумиум сегмента. И защо да не използва опита на другите две конкурентни компании – Audi и BMW?

Mercedes потвърди, че следващата генерация на

платформата за предно задвижване
ще бъде основа за осем нови модела


Подробности не бяха съобщени, но ние вече имаме някои основателни предположения.
Вероятно си спомняте, когато ви представихме A-Class Sedan, представен по време на изложението в Шанхай. Тогава обяснихме, че това е наследника на базовия модел в гамата. Неговата атрактивна визия е обещаваща за повече от добри продажби.
Така,

първият модел, който има FWD ще бъде A-Class hatchback


След него идва ред на седана. Тук ще отбележим, че седана ще получи версия с удължено междуосие и размери. Тази стъпка е насочена към някои пазари, които обичат размерите. Най-вече Китай.
Следващите, които се очаква да бъдат направени върху новата архитектура, са B-Class, следващия CLA Sedan, CLA Shooting Brake, GLA Crossover, както и baby G – Wagen (GLB off Roader).

Тези стъпки на Mercedes ни показват
желанието да се обхванат и по-бедните клиенти


Те искат да имат в гаража си премиум автомобил, но не могат да си го позволят. С новите предложения, особено с предно предаване, тази цел е постижима.
Това означава, че все повече ще се използват и двигатели на Renault. Въпреки това, 6 степенната ръчна трансмисия и тази с два съединителя, ще бъде собствена разработка. Не трябва, обаче, да забравяме, че това са модели с логото на Mercedes. Точно затова смятаме, че ще видим и базовото изпълнение на тунингара AMG. Със сигурност той ще вдигне табуна до 250 к.с.