Според информация на Reuters компанията търси възможности да продаде италианския бранд. Причината – дизелгейт и EV бъдещето

Когато гръмна скандала, веднага се заговори, че за да покрие огромната сума от глобите, VW ще започне да продава части от своето портфолио. След това последва затишие, но вече отново имаме раздвижване.

Освен че трябва концерна да плати колосални глоби и обезщетения на потребителите в САЩ, но

вече има и нова насока за развитие


Ръководството на VW реши, че ще заложи в направата на модели, които използват електричество.
За тази цел са нужни мулти милиардни инвестиции за технологии и производство. Тогава какво трябва да се направи, за да се намерят нужните средства? Единият начин е драстично да се увеличат продажбите. Но, дори това да се случи веднага, са нужни много години за акумулиране на такива средства.
Тогава остава вторият –

да се продават активи. Но, точно кои?


Като че ли обяснението е ясно – Ducati произвежда мотори, а не автомобили. Защо е на VW такъв актив? Зад покупката на италианския производител на двуколесни стои не кой да е, а Фердинанд Пих. Както и зад придобиването на Lamborghini и създаването на Bugatti Veyron.
Но, той реши да продаде своите акции във VW и така любимите му брандове вече не са фаворити. Когато

Audi закупи Ducati за $935 милиона,


трябваше да помага при създаването на малки, леки и мощни двигатели. За миналата година, печалбите на бранда преди данъците, лихвите и амортизациите е €100 милиона.
Това означава капитализация от €1.5 милиарда.Така че, ако VW намери подходящ купувач и получи огромната сума, ще я вложи в новата си стратегия за развитие. Остава да видим дали и кога ще се случи.