Средноразмерният всъдеход на компанията направи своя дебют в Женева и се цели в клиентите на Audi Q5

Новият петместен SUV на Volvo използва съкратената платформа на своя по-голям роднина – XC90. Визията също е идентична, но, както твърдят неговите създатели, XC60 не е просто умалено копие на флагмана.

Неговата

основна цел е да се конкурира с Audi Q5


Това, което веднага се забелязва, е че предния капак е по-голям, а тавана по-дълъг от тези на конкурента. В цифри това означава, че втората генерация на всъдехода е със 62мм по-дълъг, 12мм по-широк и 14мм по-нисък от отиващата си първа генерация. Но, като че ли най-интересното, е че междуосието е пораснало с 91мм. Това означава, че вътрешното пространство е много по-голямо, а мястото за седящите отзад, повече. Така комфортът се увеличава чувствително.
Още със старта на продажбите, през пролетта и лятото,

моделът ще бъде със задвижване
на четирите колела


По средата на цикъла или малко преди това, ще има и вариант само с предно. Както може да се очаква, под капака ще има само четирицилиндрови мотори. Базовата мощност стартира от 187 к.с. с бензиновия агрегат D4 и дизела D5 с 232 мустанга. Това са и тези двигатели, които се очаква да бъдат поръчвани най-често.
Естествено,

няма да липсва и нещо по-динамично и
предлагащо повече тръпка от шофирането


Това е бензиновия Т5, който има на разположение 251 к.с. За да бъде всичко в съзвучие с времето, ще видим и plug-in hybrid – T8, който генерира 401к.с. и предлага движение само на ток близо 60 км. Трансмисията е осемстепенна, автоматична.
Тук е мястото да отбележим, че с появата на предно задвижваната версия, ще има и нови двигатели, които са по-икономични. Това са бензиновия Т4 – 197 к.с. и шампионът по пестене – дизеловия D3 със 150 кончета. Въздушното окачване е опция.