Това е първият седемместен MPV модел на бранда и още с появата си се позиционира много по-добре от конкурентите

В този сегмент се подвизават модели като Citroen Grand C4 Picasso, Renault Grand Scenic, Ford Grand C-Max и Opel Zafira. Доказани играчи в годините и завоювали си истинска слава. Но, тук вече имаме нов играч, който променя картината в сегмента.

Само ще отбележим, че след появата си, Gran Tourer успя да завърши 2015-а на 13-а позиция от 27 производители, предлагащи такива модели. Но, освен този факт,

имаме премиум модел, който е единствен
и предлага задвижване 4Х4, като опция


Това е голямо предимство, особено за хората, които имат активен начин на живот. Но, да започнем подред. Вероятно преди време никой нямаше да повярва, че BMW ще направи MPV и то със седем места. В базата, той е със задвижване на предния мост, както и Active Tourer. Но, междуосието е с 11 см. по-голямо. Към това добавяме увеличаване на размера с 21 см и 5 см по-голяма височина от Active Tourer.
Всичко това дава

достатъчен вътрешен обем за прибавените две седалки


Те се сгъват в пода, но при нужда много лесно се монтират. Да, на третия ред трудно биха седяли двама големи хора, но за деца е твърде просторно. Дори мястото е повече от това, в някои вече утвърдени марки. Широко отварящите се задни врати правят достъпа до тях безпроблемно.
Когато те са извадени от пода, мястото за багаж не е много голямо, но иначе,

обемът на багажника е 560 литра


При спуснати облегалки на задните кресла, става 1820 литра. Облегалките допълнително са делими в съоотношение 40/20/40/. Това позволява превозването на дълги предмети, колела или каквото е нужно на собственика. С две думи, много практична кола за семейства или хора с активен начин на живот.
Безспорно, трябва да прибавим фкта, че това е

първото премиум MPV в сегмента


Това означава материали с високо качество. Плюс неща, които са част от сегмента – удобни масички за возещите се отзад. Но, тези се регулират като наклон. Това позволява спокойно да се използват лаптопи или таблети. Хед ъп дисплей и истинско BMW оборудване. С две думи премиум.
В нашия случай мотора бе 2.0 литров дизел с мощност 187 к.с. Той ускорява 1640 килограмовото тяло от 0-100 за 7.8 секунди. Управлението е типично. Т.е.

когато имаш нужда от мощ, я имаш. Така е и
с динамиката. Стабилността не подлежи на коментар


Поведението е като на предно задвижващ автомобил, въпреки наличието на xDrive. Управлението безупречно.
И макар да има с по-голямо пространство MPV-та, това носи повече практичност от много представители на сегмента. Освен това, както казахме, е премиум. Факт, който не е за подценяване. Носи не само престиж, но и всичко, от което се нуждаеш при подобни модели.