Модификацията е с 3 секунди по-бърз от модела 400, със 70 кг по-лек и добавени 10 к.с. Има опция между автомат и ръчка

За да останеш актуален когато си бутиков производител, не е лесно. Това означава, че трябва непрекъснато да имаш подобрения във всяко отношение. Затова, сега, инженерите са се постарали да ъпгрейдват повечето неща в модела Evora.

Какви са основните промени? На първо място са намалили общото тегло на автомобила.

Дори с автоматична трансмисия,
той заковава кантара на 1337 кг.


Общото тегло е редуцирано със 70 кг, а V6 мотора с Турбина, вече има с 10 мустанга повече – 410.
Максималнит въртящ момент е 410 Nm, а ускорението от място до 100 става за 4.1 секунди. Но, това е с автматичната скоростна кутия. С ръчната, спринта се забавя с 1 секунда. Въпреки това, обаче, ръчката регистрира с 20 км. повече максимална скорост – 300 км.ч.

Инженерите на компанията не са се
спрели до тук. Те са променили геометрията


и ревизирали пружините. Освен това, са променили настройките на окачването. Вече просвета е смъкнат с 5мм в сравнение с версията 400. Всичко това увеличава притискането към пътя с 15%, но коефициента на въздушно съпротивление не е променен.

В купето виждаме фибро карбонови спортни
седалки, които са облицовани с алкантра


С алкантра са декорирани и други елементи в кабината, както и волана.
Според анонсите, продукцията за една година ще е лимитирана до 150 бройки. В тях ще се включват и версии, които имат спецификации специално за Северно Американския пазар. Цената в Германия е €106 900.