На пръв поглед това е ъпдейтвано FF, но има много технологични новости. За първи път при AWD завиват задните колела

Голямото 2+2 GT на скачащия кон по своята същност е сериозен фейслифт. Промените са визуални – леко скосяване на покрива, променена предна броня, по-широка решетка, двойни задни светлини и масивен заден дифузер.

Всички тези промени имат сериозно аеродинамично изражение. Това означава, че при GTC4 Lusso то е по-малко от това на FF.
За съжаление, от Маранело не дават повече данни за модела, който ще бъде представен в Женева. Но, това, което знаем на този етап, е че

под капака ще има 6.3 литров, V12 двигател. Но,
този път мощността от 651 к.с. е нараснала до 680


Интересно в случая е обозначението на модела – GTC4 Lusso. Това е препратка към предишните ферарите като 330 GTC, 2+2 330 GT и Berlinetta Lusso.
Но, освен тези визуални промени, има и технологични. Задвижването отново е на четирите колела. Но, за първи път при Ferrari имаме и завиване при задните. Така се намалява радиуса на завиване и се увеличава още повече стабилността. Както при сняг, така и при ниско сцепление. За да се случи това, има

електронен E-Diff и SCM-E амортисьори


Всички тези системи се управляват от специално създадения софтуер.
Тук има още една новост. Тя е в купето. Вече имаме новата инфо – развлекателна система, която дебютира в модела. Тя включва 10.25 инчов HD тачскрийн монитор. Имаме наличие на дигитален дисплей(опция) и пред пасажера отпред, с много функции. Воланът също е по-малък. Това подпомага по-ергономичното превключване от перата зад него.