Наследникът на 159 има двигател от Ferrari и иска да мери сили с BMW M3, Audi RS4, Mercedes C63 AMG и Cadillac ATS-V

Представянето на автомобила бе в Торино. Той има намерението да бъде алтернатива на толкова именити съперници. Три от тях са германски и един от Америка. Въпросът е дали след като влезе в продажби ще успее да отхапе от тортата на своите конкуренти.

Определено има нещо интересно в дизайна на Giulia. Това е

опит на италианците да дадат нов живот
и насока на елитарните фамилни седани


Освен тази задача, марката има желание да върне към себе си част от традиционните фенове на Alfa Romeo, които се отдръпнаха.
Но, като че ли най-големия акцент при Giulia се крие под капака. Там има 3.0 литров, V6 Bi-Turbo двигател от Ferrari. Неговата мощност е 503 к.с. Той ускорява от 0-100 за 3-9 секунди. Като прибавим към това и идеалното разпределение на теглото – 50:50, нещата за останалите в категорията изглеждат заплашителни.

Ако направим една съпоставка с M3 на
BMW, Giulia предлага 78 к.с. повече, както
и 46 повече от мощността на ATS-V


Единствено, по табун италианския жребец може да си съперничи само с C63 AMG.
Другата новост при наследника на 156 и 159, е че се предлага със задно или 4X4 задвижване, за разлика от предишните модели. Остава да видим какво ще отсъди пазара.