На изложението в „голямата ябълка“ компанията представи най-леката и мощна версия на модела, създавана досега

Boxter Spyder е базиран на GTS, но се позиционира леко над него. Това, което бе съобщено, е че модела не е създаден от GT Road поделението на компанията, не използва спортни части, но е изцяло консултирано с тях.

Под капака е разположен

двигателя от 911. Той е с обем 3.8 литра, V6 с 325 к.с.


Трансмисията е ръчна, 6-степенна. Интересното, е че предишния GTS в най-мощното си изпълнение имаше 3.4 V6 литров мотор.
В новия Spyder, килограмите са редуцирани с 30 кг. Това помага на амтомобила да се ускори от място до 100 за 4.5 секунди и да вдига 290 км.ч. Ако го сравним с Boxter GTS(0-100 – 5 сек. и макс. скорост 280 км.ч.), динамиката е в полза на откритата версия.

Ето и какви промени са настъпили
в сравнение с предшественика


На първо място мекия покрив вече се сваля и разгъва чрез електромотор, а не ръчно. Това, определено улеснява собственика и създава повече удобство. Окачването е спортно и намалено с 20мм. Спирачните механизми са взети от 911 Carrera.

Стандартната версия се предлага без
навигация и климатик за редукция на теглото


Но, въпреки това, ако желаете, можете да си ги поръчате без да доплащате, както и цялата инфо развлекателна система.
Забелязват се и някои прилики с модела 718 Spyder от 60-те години на миналия век. Най-вече в задната част и горната част на седалките. Но, въпреки тези леки закачки, предната и задна част са заимствани от Cayman GT4. При седалките забелязваме уголемени странични поддръжници, както и нов волан.