Това се случи на закрита презентация в Прага. Официалният дебют на модела е плануван за изложението в Женева

След като няколко пъти вече публикувахме шпионски снимки от изпитанията на третата генерация, вече всичко е официално. Първите фотоси бяха разпространени след закритата презентация в чешката столица.

Освен официалната визия, вече знаем какво да очакваме и в интериора. Но, всяко нещо по реда си. И понеже вече твърде много сме писали за наследника, ще припомним само някои от най-важните неща.

Третата генерация на Superb е
по-голяма, по-широка и по-луксозна


Дизайнът е създаден от шефа на отдела Йозеф Кабан и както очаквахме, в него има заемки от Vision C Concept, показан миналата година в Женева. Това, обаче не означава, че я няма типичната физиономия на марката, която вече се налага от показаните преди това модели.
Промените в дизайна са най-видими не в предницата, а в останалите две трети от колата. Тя има по-спортно – елегантно излъчване и определено някои прилики с Passat. Също като него, бронята е по-ниско разположена и погледнат отстрани, новия Superb създава усещането за движение в покой.

Още по време на нейното създаване стана
известно, че компанията има желанието
да направи най-добрата кола в сегмента


Това определено е хврълена ръкавица в посока на Passat, новто Mondeo и Mazda 6.
За тази цел е използвано модулното шаси на VW – MQB. Поради тази причина, общото тегло е редуцирано със 75 кг. в сравнение с досегашния модел. Дължината вече достига 4858мм, а широчината 1867. Това означава 20 и 50мм повече от предшественика. Междуосието е увеличено с 80мм и вече е 2841.
Това се е отразило на вътрешното пространство и багажния отсег, който вече е 625 литра или с 30 повече от втората генерация.
Но,

промяната във визията има и съвсем друго
измерение. Подобрена е аеродинамиката, а
оттам и икономичността се е подобрила с 30%


За сметка на това, двигателите са станали с 20 на сто по-мощни. Агрегатите са 6. Три бензинови с мощност от 125 до 280 к.с. и три дизелови в диапазона 120 -190 к.с. Ще има и модификация със задвижване 4Х4.
В интериора има 29 умни решения, като 10 от тях се правят за първи път. Такива са например наличието на чадъри в предните врати, място за съхранение на лаптоп или таблет. Ще видим и система, която предупреждава за наличие на автомобил в мъртвата зона, адаптивен круиз контрол, система за контрол на налягането в гумите, разпознаване на пътните знаци, тризонов климатик и Wi-Fi, който поддържа 4G. За първи път в историята на компанията ще се предлага и адаптивното окачване DCC(Dynamic Chassis Control).