BMW Group показа петото поколение на най-успешния High-Performance седан от висок клас. Новото M5 е суперспортен автомобил с четири врати, пет места и е плод на последователно развитие на една забележителна автомобилна концепция, стартирала през 1984 година.
M5-цата съчетава впечатляващ потенциал за състезателните писти с универсалните качества на луксозна бизнес-лимузина. При петото покеление те се допълват, както никога досега от новаторски характеристики, значително оптимизирана ефективност, уверен комфорт при дълги пътувания, както и иновативни асистиращи системи и Infotainment-функции.
Новото BMW M5 за първи път е оборудвано с
новоразработения High-Performance-двигател от M ГмбХ.
Високооборотният 4,4-литров V8-агрегат е с технология M TwinPower Turbo, съставена от Twin Scroll Twin Turbo свръхпълнене, разположени над цилиндровите глави изпускателни колектори, директно впръскване на бензина High Precision Injection и напълно променливо управление на клапаните VALVETRONIC. Мощността е 412 кВт/ 560 к.с. при 6 000 – 7 000 об./мин, максималният въртящ момент 680 Нм от 1 500 об./мин и впечатлява с незабавно разгръщане на мощността.
При новия модел е значително оптимизирано съотношението между динамични характеристики и разход на гориво. Новото BMW M5 ускорява от 0-100 км/ч за 4,4 секунди, а от 0-200 км/ч за 13,0 секунди.
Максималната скорост е ограничена до 250 км/ч или 305 км/ч с опцията M Driver’s Package, която включва обучение на водача за спортно шофиране.
В ЕС тестови цикъл, M5 постига среден разход на гориво 9,9 л/100 км или с над 30% по-малко, в сравнение със своя предшественик при увеличени с 10% мощност и с 30% въртящ момент. Това е възможно благодарение на технологиите BMW Efficient Dynamics включително функция Auto Start Stop и регенерация на спирачната енергия, с които BMW M5 е оборудвано.
Новият модел се отличава с
ненадминати динамични характеристики
постигнати благодарение на типичната за М версиите хармония, с прецизно настроени една спрямо друга технологии на задвижването и окачването, аеродинамиката и разпределението на теглото (съотношение тегло/мощност е 3,3 кг/к.с.). Новото BMW M5 е оборудвано със специфично окачване. То включва кинематика на предната и задната ос, кормилно управление M Servotronic, динамичен контрол на амортисьорите, система за стабилност DSC, включително M Dynamic Mode и високоефективна Compound-спирачна система с оптимизирано тегло. Задвижването е на задните колела и се осъществява с помощта на седемстепенна M Drivelogic трансмисия с два съединителя. Автомоатичното превключване на предавките е оптимизирано по отношение на сцеплението. BMW M5 разполага още с Launch Control, Асистент за движение при ниски скорости (т. нар. Low Speed Assistance), автоматично активиращ се режим за BMW Group Bulgaria, автоматично активиращ се режим за паркиране, М-специфичен лост за управление на трансмисията, М кожен волан с лостчета за превключване и др.
Спортната динамика при BMW M5 е съчетана с ненадминато пъргава управляемост благодарение на иновативния редуктор на задния мост с активен М диференциал.
Електронно управляваният многодисков блокаж позволява напълно променливо разпределение на въртящия момент между задните колела за оптимизиране на сцеплението и стабилността по курса при динамична смяна на платното и ускорение на излизане от завои. В зависимост от ситуацията блокажът се регулира между 0 и 100 % за бързи, прецизни и изпреварващи реакции благодарение на постоянния обмен на данни между активния М диференциал и системата за стабилност DSC, като се взимат под внимание положението на педала на газта, оборотите на колелата и страничното ускорение.
За пръв път BMW M5 предлага два индивидуално конфигурирани режима на управление, които се активират с M Drive бутоните на волана.
Те включват уникална сред конкурентите гама от програмируеми параметри: чувствителност на педала на газта, настройки на M Servotronic, на програмата за превключване на предавките Drivelogic, на режима на DSC, на динамичния контрол на амортисьорите и на показанията на Head-Up-дисплея.
Дизайнът на новото BMW M5 е в типичната за М естетика. Дизайнерските елементи имат функционално значение за динамичните възможности. Такива са предната броня с големи въздухозаборници, спирачната система, изпъкналите арки на калниците за подчертаване на широката следа, типичните „хриле” с интегрирани пътепоказатели, аеродинамично оптимизираната задна броня с дифузор между двойните ауспухови тръби, задния спойлер върху капака на багажника и 19-инчовите алуминиеви.
Интериорът е уникална комбинация между кокпит на спортен автомобил и луксозна атмосфера.
Новото BMW M5 е оборудвано с
богат избор от асистиращи системи
и мобилни услуги на BMW ConnectedDrive.
В серийното оборудване е включен специфичен за М Head-Up-дисплей. Предлагат се адаптивни предни светлини за серийните ксенонови фарове, асистент за дълги светлини, BMW Night Vision с функция за разпознаване на пешеходци, предупреждение при смяна и при напускане на пътното платно, Surround View, Speed Limit Info, достъп до интернет, разширени възможности за интеграция на смартфони и музикални плеъри, Real Time Traffic Information и Apps (приложения) за Web Radio, както и за ползване на Facebook и Twitter. В допълнение на разположение на водача е и богат избор от допълнително оборудване, предлаган за BMW Серия 5 Седан, като комфортен достъп, мултифункционални седалки, активни седалки, врати с автоматично затваряне Soft Close, автоматично задвижване на задния капак, електрически стъклен люк на покрива, теглич и др.
технически данни:
V8-бензинов двигател с технология M TwinPower Turbo със свръхпълнене Twin Scroll Twin Turbo.
работен обем: 4 395 куб. см,
мощност: 412 кВт/560 к.с. при 6 000 – 7 000 об./мин, максимален въртящ момент: 680 Нм при 1 500 – 5 750 об./мин, ускорение [0 – 100 км/ч]: 4,4 секунди, ускорение [0 – 200 км/ч]: 13,0 секунди, Максимална скорост: 250 км/ч (305 км/ с M Driver’s Package), среден разход на гориво: 9,9 литра/100 километра, CO2-емисии: 232 г/км, норма за вредни емисии: EU5.
