Малко повече от две седмици преди официалния дебют в Лос Анджелис, видяхме наточените версии на новите всъдеходи
Вече не е изненада, когато видим предварително фотосите на новостите, които предстоят да бъдат показани. Сега, М-ките дебютират в Америка, а в Европа, ще станат достояние на публиката през март, в Женева.
За да запазят своето лидерство, баварците отново трябва да бъдат актуални. Най-вече, че във врата започват да им дишат от AMG поделението на Mercedes и Special Operations на Land Rover.
Веднага започваме с разликите от първата генерация
На първо място се спираме на двигателя. Той е същия – 4.4 литров, V8, с две турбини. Но, за разлика от предишния, мощността е увеличена, разхода на гориво намален, а нивото на вредните емисии редуциран с 20%.
Мощността, която вече се предлага, е 567 к.с., вместо досегашните 555. Максималният въртящ момент от 750 Nm вече е наличен не от 1500 до 5650 оборота, а от 2200 до 5000. Въпреки това и той е нараснал с близо 70 единици.
В първата генерация трасмисията бе 6-степенна,
автоматична. Сега, тя е заменена с 8-степенна,
която има специална настройка за наточените версии. Така че предавките при желание могат да се превключват и от пера, зад волана. За по-добър старт има и ланч контрол.
Ускорението от място до 100 и за двата модела е 4.2 секунди или с половин секунда по-бързо от първото поколение. Естествено, имаме подобрени показатели на спирачната система, която трябва да се справи с по-високите изисквания. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км.ч.
Окачването е с 10мм по-ниско. Това прави
всъдеходите по-стабилни при високи скорости,
а управлението още по-добро.
Шасито е мехатронно, като има три режима – Comfort, Sport и Sport+. Стандартно и двата модела са с 20 цолови джанти, като 21 цоловите са опция.
Разликата от нормалните версии е в аеропакета. Забелязваме нова решетка, по-агресивни брони отпед и отзад, както и дифузьор. Интересна добавка е и новия хед ъп дисплей. За разлика от този, при нормалните варианти, при него е добавено изображение на оборотите, предавката и индикатор за превключване.
