Състезателите на Октан рали тийм Калин Дедиков и Георги Павлов с Great Wall Voleex C30 с бронзовите медали в световния еко рали шампионат след финалния кръг в Гърция

Дедиков и Павлов участваха в надпреварата с подкрепата на Литекс Моторс, в едно от най-трудните състезания през сезона – Hi-tech EKO Mobility rally 2014.


С маршрут от почти 600 километра, в които бяха
включени отсечки от ERC Acropolis и гръцкия планински шампионат


Към това се прибавя средна скорост на лимита на серийните автомобили и часови график, несъобразен с трафика в Атина.
Както подобава за финал на шампионата, всички церемонии, старт, финал, както и закритият парк, бяха разположени на пл. Синтагма в центъра на гръцката столица, което предизвика и голям интерес от страна на публиката.
Българите стартираха уверено в първия ден на състезанието и се движеха плътно зад лидерите в шампионата с малки отклонения от идеалното време, като по средата на деня заемаха пета позиция в генералното класиране. Четирите следобедни отсечки около центъра на рали „Акрополис“ – гр.Лутраки, предлагаха допълнителен заряд на надпреварата.

Явна грешка в пътната книга подведе екипажа
по време на преминаването на РТ6 Аги Теодори


и донесе огромните 1050 наказателни точки, което прати българите на осмо място в генералното класиране без шанс за подиум. Организаторите потвърдиха неточността в знаците на пътната книга, но оставиха без последствия временното класиране за етапа.
През втория ден от ралито Дедиков и Павлов нямаха какво да губят и атакуваха във всяка отсечка, борейки се с италианските екипажи Ливерани/Страда и Герини/Барчули и техните турбо автомобили. Въпреки разликата в мощността и оборудването на българския Voleex C30 в сравнение с новия Abarth 500 и Alfa Mito turbo на лидерите в шампионата,

екипажът на Октан рали тийм завърши
всички отсечки в топ 3 до средата на деня


При вторите преминавания българите успяха по безапелационен начин да покажат своите възможности, като спечелиха две от най-трудните отсечки и имаха готовност да оглавят класирането за втория ден след преминаването на последната за състезанието „Агиос Меркуриус“. На старта обаче се разбра, че от съображения за сигурност култовата отсечка от класическото рали „Акрополис“ се отменя от организаторите и екипажите я преминаха като преход.
Перфектните резултати от втория ден не заличиха голямото наказание от първия и българите завършиха състезанието на седма позиция в генералното класиране и на четвърта в своя клас. Това

добави нови четири точки към актива им за
световната купа и подпечата фантастичното трето място,