Поредните шпионски сники са от тестовете на легендарното трасе. Мадела идва през 2016 и ще се конкурира с BMW 5, A6 и E-Class

От фотосите на изцяло новия XF, можем веднага да кажем, че той е с по-дълга задница и по-голямо панорамно стъкло от другия нов член XE. Така се запазва усещането за по-голям модел и клиентите няма да се чувстват ощетени.

Общото между двата модела не е само близката визия. И

двата модела са създадени върху
изцяло новата алуминиева платформа


Тя ще бъде база и на новия SUV, който също се планира да направи своя дебют през 2016-а.
Резултатът от нейното използване, е редукцията на общото тегло със 100 кг. в сравнение с предишната версия. Така, XF ще тежи 1735 кг и това му дава сериозен шанс да се пребори с лидера в луксозния сегмент BMW X5. Но, целта не са само баварците, а и останалите двама представители от голямат немска тройка Audi A6 и Mercedes E-Class.
Според анализите на всички,

заснетото муле е екипирано с 3.0
литровия V6 с турбина от F-Type


Но, няма как да не видим под капака и новия четирицилиндров агрегат с обем 2.0 литра във версиите бензин и дизел. Върхът на сладоледа е най-мощния модел XF SVR с мотора 5.0 V8.
Тези тестове на пистата вероятно са за подобряване на окачването и управлението. Това са важни елементи в този клас, когато имаш срещу себе си конкуренти като тези, от Германия.
Предполага се, че трансмисията ще бъде 9-степенна, автоматична, като тази в Evoque. На по-късен етап сигурно ще има и хибридна версия.