Наследникът на 1-а серия кабриолет направи своя светоен дебют във френската столица

Миналият месец видяхме снимките на откритата версия на 2-а серия. Но сега, тя заблестя в истинскатаси светлина. На живо. Той е по-голям от предшественика със 72 мм в дължина и 26мм в ширина.

Наследникът е запазил мекия покрив. Това, от една страна, е свързано с общото тегло. От друга, става въпрос за спестяване на място в багажника. Тук ще отбележим, че

гюрука се сваля или вдига за 20 секунди,
при максимална скорост до 50 км.ч.


Това, определено е повече от неговия събрат кабриото на 4-а серия.
И понеже стана дума за обема на багажника, при наследника, той е с 30 литра повече. При свален покрив, то е 280 литра, а при вдигнат, 335.

В началото, 2-Series Convertible ще се предлага с
4 двигателя. Три от тях са бензинови, а последният е дизелов


Той е с обозначението 220d и е от новата генерация мотори В47. Обемът му е 2.0 литра, а мощността 190 к.с., гарнирани с 400 Nm въртящ момент. Той ще се предлага само в Европа и според нас, това е най-правилния избор.

Двулитровото турбо с мощност 245 к.с.
е базовото ниво и е с обозначението 228i


Докато M235i е топ нивото. 3.0 литровия шестак предлага 326 к.с. и максимален въртящ момент от 450 Nm. Той ускорява от 0-100 за 5.2 секунди. Ако е модела е с автоматичната трасмисия, с 8 предавки, спринта е с 0.2 секунди по-бързо.
Искрен Пламенов