Наследникът е с по-големи размери, побира повече багаж и получи леки промени във външния си вид

Още преди изложението във френската столица, видяхме снимките на новото BMW F16 X6. Промените във външния вид са внимателни, но забележими. Все пак баварците внимават с този модел, след като създадоха подсегмента с неговата поява преди 8 години.

Вече компанията няма да бъде единствената. Съвсем скоро, тук ще гъмжи от модели на конкурентите. Един от най-сериозните кандидати за отмъкване на клиенти ще бъде бъдещия Mercedes MLC.
Ето защо,

очакванията бяха да видим
по-генерални промени във визията


Това не се случи, но пък от една страна, това е добре. Защото всеки собственик би бил много неприятно изненадан, когато следващия модел, без значение дали е фейслифт, е коренно различен. Тогава твойта кола е безнадеждно остаряла.
И така, да се върнем към наследника. Той е с 32 мм по-дълъг, със 6мм по-широк и по-висок с 3мм. Междуосието е старото – 2933мм. Всичко

това се отразява на простора и
комфорта във вътрешното пространство


Освен това, багажния отсег е увеличен. В този случай с повече от 75 литра. В нормалното си положение багажника има обем от 580 литра, които нарастват до 1525.
Това, което вднага забелязваме, е че при новата оптика има промяна във фаровете, в броните и решетката на радиатора. Съвсем малко е изменен и силуета на задницата. От тези леки, козметични промени, визията е станала по-агресивна. Но, това не е всичко. Най-важното, е че

теглото на автомобила е по-малко
от тази на все още актуалната със 150 кг.


Това подобрява динамиката. Тук ще вмъкнем факта, че шасито е на Х5, но визията е коренно различна.
Първоначално ще има под капака на наследника 3 двигателя. В Европа, клиентите могат да избират между xDrive 3.0D, M 5.0 D и топ варианта xDrive 5.0 i. Той има под капака 4.4 литров, V8 с две турбини. Мощността е 450 к.с., а ускорението от 0-100 е факт след 4.8 секунди. На по-късен етап, ще има още една версия – 3.5i, която има обем на мотора 3.0 литра. Той е V6 и предлага само 306 мустанга, с максимален въртящ момент от 450 Nm.
Искрен Пламенов