Дебютът на комбито с повишена проходимост е след седмица, на изложението в Париж. Цената започва от €29 260

За да задоволи все повече потребности на клиентите, VW реши да създаде по-малък брат на Passat Alltrack. И това е Golf Combi. Моделът е създаден за леки offroad изпитания, но предлага една опция повече от нормалния вариант.

Веднага изниква въпроса, какви са разликите от традиционния Golf? Затова, веднага започваме с тях. Както вече обявихме,

задвиждането е на 4-те колела.
Естествено, когато това е необходимо


За целта е монтирана последната генерация на системата 4Motion, която е в комбинация със съединител Haldex.
Към това прибавяме електронно блокиране на диференциала и векторно разпределение на тягата. Така се подобряват стабилността и управляемостта. Естествено, щом става дума за повишена проходимост, окачването е повдигнато с 20мм и просвета вече достига 160мм.

Предната и задна броня са с нова визия


Добавените пластики на веждите и праговете не само предпазват, но и създават едно по-мачовско излъчване. Веднага се забелязват и защитните планки под двигателя и отзад, решени в сребърна окраска. В този цвят са и релсите на покрива, както и капаците на огледалата за странично виждане.

Под капака ще има три двигатели с турбина


Единият е бензинов, а другите два са дизели. Първият е 1.8 литров, със 180 к.с. При дизелите има малко разнообразие. Агрегатите са два – 1.6 и 2.0 литров. По-малкият педлагата 110 к.с., а втория е в два варианта – със 150 и 184 к.с. Последният е куплиран със 6 степенен автомат.