Премиерата е в Париж. Новата версия е още по-лека и с по-добра аеродинамика от нормалната. Разходът – 2 литра

Френските компании започнаха да показват своите разработки, свързани с директивата на правителството за коли с разход 2 литра. Сега, в Париж, ще видим предложението на Citroen – C4 Cactus Airflow 2L Concept.

За да постигнат този резултат, от двойния шеврон са доработили вече влезлия в производство C4 Cactus.

Концептът е със 100 кг. по-лек от донора, с общо тегло 865 кг.


В сравнение със С4, това са 200 кг. по-малко. Тези показатели са станали факт, след като в автомобила са използвани още по-голямо количество фибро-карбон, високоякостни, олекотени стомани, композитни части и детайли от поликарбонат.
На пръв поглед, това е лесна задача. Но, съвсем не е така в действителност. Замяната на структурни компоненти с новите материали не става механично. Това е процес, в който има много предварителни тестове за здравина и надеждност.
Така се постига олекотяването. Но то не е достатъчно. За целта

трябва да има корекции и в аеродинамиката


Тя допълнително редуцира разхода. И така, броните имат нова визия. Към това се прибавя преработката на страничните огледала, арките на колелата, част от панелите под тялото на автомобила. Тасовете на гумите се отварят или затварят в зависимост от това, дали спирачките имат нужда от охлаждане. Резултатът – 20% по-добра аеродинамика от стандартния C4 Cactus.
Но, естествено, важно е и какъв мотор е разположен под капака.

Концептът ще бъде представен с 3 различни версии


Първата и най-важната, използва трицилиндровия двигател с обем 1.2, с технологията Pure-Tech от Cactus, в комбинация с технологията HybridAir. Тя използва вместо електричество, сгъстен въздух и е същата, като тази на Peugeot. Втората е само с бензиновия агрегат, а третата работи само със сгъстен въздух.