За първи път виждаме шпионски снимки на модела, по време на тестове, в близост до щаб-квартирата на марката

Това, което веднага трябва да отбележим, е че новия XF е изцяло от алуминий. Той трябва да бъде със 100 кг. по-лек от настоящата версия. Ще се появи през 2016-а и трябва да бъде по-добър от лидера в класа, BMW 5 Series.

Поне такива са намеренията на компанията. Но,

освен да спечели битката с баварците, трябва
да бъде отлична алтернатива и на останалите
от лигата – Audi A6 и Mercedes E-Class


На пръв поглед, той прилича на по-малкия ХЕ. Най-вече, когато погледнем големите въздухосборници отпред. Но, при по-внимателно разглеждане, се откриват разликите. XF е много по-голям. Отзад, ъгъла на задното стъкло е по-остър и в същото време е с по-голям обем. Това означава и по-голям простор в купето, както и повече комфорт за пътниците.
Но, както споменахме, имат и доста общо.

На първо място, е сходния дизайн


На второ, и двата модела са направени от алуминий. XE, който е анонсиран като конкурент на 3-а серия на BMW, ще направи своя дебют в Париж. Така че смело можем да обобщим: XF е по-големия вариантна XE. Не само визуално, но и технологично.
За един автомобил, който се очаква през 2016-а, е трудно да се предвиждат агрегатите под капака. Но, се очаква да видим новите двулитрови двегатели с бензин и дизел, разработени от компанията. Топ версията – SVR със сигурност ще има 5.0 литров осмак. Трансмисията вероятно ще бъде на ZF, с 9 предавки.