Френският дизайнр Антони Колар създаде модерна интерпретация на модела 928
Вероятно не са много тези, които знаят името на промишления дизайнер от Франция. Неговото име започна да се спряга много сле представянето на една сензация, която и ние ви показахме – Dubai Roadster.
След като бе пуснат проекта за роудстер в медийното пространство с почти никакво обяснение, стана ясно, че това е творение на Колар. Преди време той бе създадал AC 5-28 Mont Ventoux и въпросния кар от ОАЕ е именно това.
Когато този факт стана достояние, на личната страница в нета, на дизайнера,
видяхме един впечатляващ, нов проект
– Porsche 921 Vision Concept
Там се обяснява, че е започнал работа над него, след разговор с шефовете в Щутгарт. Те били впечатлени от неговото портфолио и чудесните дизайнерски решения. Но, дали Колар ще стане част от екипа на Porsche или ще работи на парче, не става ясно.
И така, концептът е модерна интерпретация на модела 928, който бе в производство от 1977 зо 1995-а. Дизайнерът обяснява, че съвременния прочит има за цел да възроди модела отново. Въпреки че е силно модернизиран, той носи чертите на култовия модел. Запазено е и четириместното алуминиево тяло, но вече много по-оптекаемо и атрактивно. Според него, именно простите неща са най-истински. Въпреки че
рисунките които публикуваме и цялостния проект,
като цяло, са създадени само за две седмици
Колар се е постарал да създаде концепта по такъв начин, че освен модерна визия, да носи и спортния дух на марката. Тялото е освен по-аеродинамично и много стабилно. Това повишава управляемостта и сигурността при високи скорости. И точно затова, на базата на предварителните изчисления, не се налага да има заден, притискащ колата към пътя спойлер.
Предницата е не само агресивна и излъчваща
мощ, но в същото време много елегантна
Фаровете включват новите светлини на Porsche и допълнително внасят рафинираност. Задната част е ехо от оформлението на оригинала. Най-вече в оформлението на специфичното задно стъкло. А-колоните се преливат много плавно към задната част, оформяйки силуета.
Според Колар, двигателя ще бъде монтиран отпред. Според него най-подходящ е осемцилиндровия, с 400 к.с.
За съжаление повече подробности не се съобщават. Но, да се надяваме, че проекта ще бъде оценен по достойнство в Щутгард и скоро да го видим материализиран.
Искрен Пламенов
