Специално създадената машина от спортния отдел има 37 цолови гуми и е само със задно задвижване
От официалната информация и снимки става ясно, че амбицията на компанията е не само да се завърне в най-трудното изпитание, но и да спечели. Понеже е преценено, че в категорията автомобили шансовете са малки, 2008 DKR ще се състезава при бъгитата.
От обозначението се разбира, че
бегачката е построена върху платформата
на съвсем обикновения кроссоувър 2008
Ръководител на проекта е Жан-Кристоф Пайе. Именно това е човека, който разработи автомобила, размазал конкурентите при изкачването на Пайкс Пийк миналата година.
Именно той обяснява някои моменти, от създаването на 2008 DKR. По време на поцеса е имало страшно много въпросителни и технически проблеми. След обстоен анализ се стига до извода, че трябва да се направят много компромиси. Единият е свързан с това, какви изменения да се направят на серийното шаси, за да се монтират удължената кабина, изцяло новото окачване и гумите с 37 цола джанти.
Другото техническо предизвикателство идва от въпроса със задвижването. Инженерите на компанията отново са анализирали използваното задвижване на участниците в надпреварата от последните години. Така се
стига до извода, че шансовете при автомобилите
с 4Х4 трансмисия са по-малки. Затова, 2008 DKR
ще се задвижва само от задния мост
Бегачката ще е по-лека и ще се движи по-бързо в пясъците. Но, това решение я праща в категорията на бъгитата. Вероятно сметките на екипа са показали, че именно в нея шансовете за победа са по-големи.
За съжаление, на този етап повече подробности не се съобщават. Вероятно те ще бъдат огласени малко преди на изпитанието през 2015-а. На този етап се знаят спонсорите – това са френския петролен гигант Total и швейцарският производител на енергийни напитки Red Bull.
В края само ще припомним, че
за последно заводски отбор на Peugeot е участвал
в състезанието през вече далечната 1990-а
Тогава основен пилот бе финландеца Ари Ватанен. Тогава той донесе четвъртата титла при конструкторите на марката от 1987-а и завоюва своята втора, поредна победа от общо три до този момент.
Догодина, зад волана на 2008 DKR ще видим „Матадора“ Карлос Сайнц, по известен от световния рали шампионат. Втората машина ще бъде управлявана от Сирил Депре, който е петкратен победител в Дакар, но с мотоциклет.
