Това са първите снимки, където наследника показва как ще изглежда. Тестовете са на Нюрбургринг, идва през 2015

Малко повече от двадесет дни, откакто видяхме първите шпионски снимки, Audi реши да покаже спортиста в истинската му светлина. Или почти. На този етап няма нищо официално, но автомобила е заснет как върти обиколки на Нюрбургринг.

От това, което виждаме,

може да се констатира, че дизайнът
не е радикално променен


Това, което става ясно, е че предницата е много по-агресивна от все още актуалната версия. Въздухосборниците леко са промени и изглеждат по-широки. Решетката е по-ниско. Панелите са разположени по-високо и това допълнително усилва динамизма на визията.
Според нас, по-радикалните промени са отзад. Тази част от купето е преработена така, че да бъде в хармония с отпимизирания дифузьор и изцяло новата изпускателна система. Тук освен визия, дизайнерите са търсили по-добра аеродинамика и прилепване към пътя при високи скорости. Оттам идва и по-добрата управляемост. Другата полза от по-добрата аеродинамика, е увеличената площ на задния прозорец.

Това, което предварително можем отново да
припомним, е че шасито на новото R8 е от Lamborghini Huracan


Широкото използване на алуминий и фиброкарбон олекотяват теглото с близо 100 кг. от това на актуалния модел.
На този етап има все още твърде много спекулации какви двигатели ще има под капака. Едно от твърденията гласи, че ще видим за последно атмосферните мотори 4.2 литра V8 и 5.2 V10, но с повече коне и по-нисък разход. Второто залага на 4.2 литровия Twin Turbo агрегат, познат от RS7. В едно, обаче, всички специалисти са единодушни – върховото изпълнение е с мотор V10, а на по-късен етап ще има Plug-in хибрид. Вероятно той ще носи обозначението R8 e-Tron.