Прототипът носи името на основателя Алфиери Мазерати. Поводът е 100 годишния юбилей на бранда

Maserati е от марките, които са оставили сериозна следа в автомобилната история. В Pal Expo, видяхме концепта Alfieri, който намеква не само за бъдещ модел, но и за това, какъв дизайнерски език ще се използва съвсем скоро. Така че тризъбеца продължава да оставя трайни следи.

Пиша това, защото при създаването на Alfieri има интересен подход.

Отговорността за визията е поверена на
Лоренцо Рамачиоти. Той създаде Quattroporte,


но преди това е бил шеф на дизайнерите в Pininfarina и e работил за FIAT. За целта той събира екип от млади колеги, като в началото дава насоки, а след това само наблюдава.
Като отправна точка за екипа, е създаването на красива визия, която да напомня на предишни култови модели, но да бъде достатъчно съвременна. За основа е взет дизайна на Maserati от 1954-а – A6 GCS-53. Естествено, след това са нанесени множество подобрения. В тях откриваме елементи от 3500 GT и 5000 GT. Според по-големите специалисти в дизайна, има и такива и от концептуалните модели на Серджо Пининфарина.
И така, пред нас, в Женева е резултатът. Той е

построен върху скъсената платформа на
Gran Turismo MC Stradale. Купето е от вида 2+2


Дължината е 4590мм, широчината 1930, а височината 1280. Предният спойлер и задния дифузьор са от фиброкарбон и алуминий. Светлините имат LED елементи, а на централната конзола е монтиран голям, TFT дисплей. Голяма част от елементите в оформлението са правени ръчно, от алуминий. Джантите са с размери 20 цола отпред и 21 отзад.
Но най-интересният въпрос е какво има под капака? Двигателят е с обем 4.7 литра, V8. Мощността е 460 к.с., амаксималниявъртящ момент -520 Nm. Трансмисията е 6-степенна, роботизирана, от вида MC-Shift. За съжаление, повече данни не се съобщават.
Искрен Пламенов