Със сигурност до края на 2015-а ще има само един модел, който ще се продава само в Италия

За съжаление, това, което отдавна предсказвахме, се сбъдва. FIAT ще закрие един от култовите брандове не само в Италия, но и по света. Lancia е марка, която винаги е респектирала с технология и качества. Но ръководството на компанията не успя да я развие. Освен това, през годините, видимо я изолираше.

Много трудно можем да си представим, че изпълнителния директор Серджио Маркионе, някога е мислил за всички брандове еднакво. Той

почти нищо не направи с основната
марка FIAT, та какво остава за Lancia


Нямам представа как се държи още на поста, но дори бранд като FIAT линее. Спасителната му жилетка е придобиването на Chrysler. Парите на американците трябва да дадат тласък на Maserati и Alfa Romeo. Забележете, отново нито дума за FIAT. Макар че дилърите на Chrysler трябва да продават и този продукт. Но се предлага само и единствено модела 500. Закъснява дори и предлагането на Alfa Romeo 4C.
Така че в този ред на мисли, Lancia постепенно отива в историята.

Единственият модел, който ще се произвежда,
поне до края на 2015-а е петвратия хечбек Ypsilon


Докато Delta и клонингите на Chrysler – Thema, Voyager и Flavia слизат от конвейра.
Това би означавало, че ако приемем за основа премиерите на Lancia от 2011-а в Женева, това са версии с мотори 0.9, 1.2 литра и един 1.3 с турбина, задвижван от дизел. С две думи – жалък финал на една велика марка, превърнала се в икона.

За сметка на Lancia, концерна ще развива Alfa Romeo


Освен спортната 4C, трябва да видим на по-късен етап седана Giulia, купе, компактен кросоувър и пълноразмерен SUV.
Ако погледнем към компанията майка – FIAT, ще видим, че и там не са розови нещата. За следващите три години се предвижда инвестиция от около 9 милиарда евро за съдаването на модели от ниския и среден сегмент. В това число моделите 500 и Panda. Но имиджа на бранда бе свален много сериозно. Интересно по какъв начин Маркионе смята, че за няколко години ще го подобри и продажбите ще скочат?