Моделът прилича много на оригиналната 911 Targa от 1965-а, но има в добавка подвижна предна секция на покрива

Е, първото нещо, което може да се каже за осъвременения класик, е че отварянето и затварянето на покрива се осъществява чрез бутон. При пълното му сваляне, той се сгъва зад втория ред седалки.

Новия 911

Targa се позиционира между класическото
купе и кабриолет на модела


Предназначен е за хората, които искат да имат и двата. Но, в този случай има някои дребни компромиси. Новият член на фамилията ще се предлага само с два двигателя, като и двата са със задвижване 4Х4. Освен това, задната следа и тялото са по-широки. Но за сметка на това, има същия тракшън мениджмънт, който се монтира във всички 4Х4 версии на 911.

Базовата версия започва с 3.4
литровия шестак, който предлага 345 к.с.


Моделът опционално се предлага с автоматичната трансмисия PDK и Sport Chrono Package. Ускорението от 0-100 е факт след 4.6 секунди, но само с PDK. Но има разлика в максималната скорост. Когато скоростите са ръчни, модела достига 282 км.ч. Ако е с PDK, то тя е 280.
Топ варианта има 3.8 литров боксер с 395 к.с. Спринтът от място до 100 е 4.2 секунди. Разликата в максималната скорост от ръчна и автоматична трансмисия и тук се запазва. С PDK поршето вдига 293, а с ръчна 295.