Дебютът е предвиден за Женева. Вторият вариант е най-мощния сериен автомобил на марката

През изтеклата година SEAT реализира увеличение в продажбите. За първи път от доста време насам. Това явно даде стимули на шефовете да предлагат спортни версии. Новият Cupra ще бъде с три или пет врати. Освен това, ще има две мощности – 265 или 280 к.с.

Горещият хеч от Иберия във

версията с 280 к.с. и 350 Nm се превръща в
най-мощния сериен автомобил на марката до този момент


Двигателят е с обем 2.0 литра, има четири цилиндъра и турбина. Агрегатът работи както със 6-степенна, ръчна трансмисия, така и с автоматична, от варианта DSG(6 скорости). Интересното е, че с механичния вариант ускорението от 0-100 става за 5.9 секунди, което е с 0.1 стотна по-бавно от автомата. В този случай става въпрос за версията с 265 к.с. Тази, с 280, се предлага само с DSG и извършва това упражнение за 5.7 секунди.

Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км.ч.


И двете разновидности имат активно окачване, самоблокиращ се диференциал с повишено триене на предната ос, както и опция за изключване на стабилизиращата система.
Тук, обаче, ще трябва да отбележим, че заради новата модулна платформа, мощната Cupra е по-лека от своя предшественик с 55 кг. Разликата от обикновения Leon е в по-агресивнита предница на автомобила, по-големите въздухосборници, дифузьорите отзад, плюс светодиодните светлини отпред и отзад.
Тук интересното, е че

за първи път имаме доста високо
позициониране на модел SEAT


Той се намира над изданията на VW Golf и GTi, съответно с 217 и 227 к.с. Но е по-ниско от Golf R и Audi S3, които предлагат 296 к.с. с двулитровото турбо. Видимо е търсено разминаване, но ако някои иска да избира, може и да предпочете Cupra. Заради по-ниската цена. При положение, че версията с 280 мустанга е €34 100, а тази с 265 – €30 700. За наличието на заден спойлер и аeродинамични елементи по купето се плаща отделно.