Електрическият болид бе изпитан на писта с една четвърт от истинската мощност, която ще бъде 270 к.с.

Електрическият болид Spark Renault SRT_01E направи своя успешен тест на писта, разположена близо до La Ferté Gaucher, 80 км източно от Париж, Франция. E-Formula(Видео)

Зад волана на едномесния болид бе Лукас ди Граси, бивш пилот от Формула 1. Той направи

40 обиколки по време на 2-дневните изпитания.
Тяхната цел бе обща проверка на системите


За целта, Spark-Renault бе оборудван с по-малка батерия, ограничаваща максималната мощност на 50 kW вместо на заявените 200 kW (270 к.с.), които болидът ще генерира в своята финална спецификация.
Спортната кола е дело на специалисти от водещи компании.

Дизайнът е от Spark Racing Technology. Шасито
е направено в Dalara, а McLaren Electronics Systems


са доставили ел.двигателя, скоростната кутия и блока за управление. От Williams Advanced Engineering са батериите. Останалите системи са на Renault, а гумите Michelin.
“Чувството беше прекрасно да пилотирам за пръв път Formula E болид,“ сподели Ди Граси. “Мога да уверя всички пилоти, че много ще се забавляват с този автомобил – дори само с четвърт от мощността си, той предлага доста голямо сцепление, а електрическият мотор генерира огромен въртящ момент.“