Изпитанията се провеждат на Нюрбургринг от пилотите в DTM Бруно Шпенглер и Тимо Глок
За първи път в историята на компанията, догодина, едновременно ще бъдат представени M3 Sedan с 4 врати и M4 Coupe. Те създадени върху една и съща платформа и според компанията, са много по-добри от своите предшественици.
Въпреки че тяхната поява в дилърствата е запланувана за догодина, усилените тестове на Северната дъга на Нюрбургринг текат без прекъсване. По този повод BMW леко вдигна завесата за някои от техническите спецификации на двата модела.
Все още
актуалните версии под капака имат
4.0 литров осмак, който генерира 420 к.с.
мощност и максимален въртящ момент 400Nm. Наследниците ще се задоволят само с трилитров V6 и две турбини. Но, внимание – неговите конски сили са 430, а максималния въртящ момент 500 Nm. Решението да се използва даунсайзинг е заради новите изисквания за нивата на вредните емисии и редуцирането на разхода. Общото тегло на двата модела е свалено под 1500 кг, което също спомага за по-малката консумация. Това означава, че наследниците са с 80 кг. по-леки.
Погледнато реално, това е най-малкия двигател, който някога е вграждан в M сериите. В първата генерация(Е30) имаше 2.3 литров агрегат с тубрина. Но пък е и най-мощния. Според анонсите от BMW,
новия мотор е с 25% по-ефективен
и подобрен в сравнение със стария
И най-важното – емисиите отговарят на изискванията EU6. Стандартно двата модела ще бъдат екипирани със 6 степенна, ръчна трансмисия. Като опция ще се предлага 7-степенна, автоматична.
Другите интересни детайли са също свързани с аеродинамиката и техниката. Използвани са предни въздушни завеси, интегрирани със въздухосборниците. Така се намалява турболенцията в предните колела.
Освен това имаме вграждане на алуминиево
окачване. Опционално се предлага Adaptive M Suspension
И двете са адаптивни, като предлагат три нива – Comfort, Sport и Sport+.
Но за да бъде всичко така, както си го представят конструкторите и ръководителите на М-поделението, тестовете продължават. За целта са ангажирани пилотите от DTM сериите Бруно Шпенглер и Тимо Глок. Благодарение на тях, се подобряват някои елементи в окачването, настройките и разбира се, всичко, което на тях не им хареса.
По този начин BMW гарантира, че ще предложи на пазара един уникален продукт. До този момент повече от 40 000 броя са продадени от четвъртата генерация на M3 Coupe. Със сигурност, тези подобрения ще гарантират чудесното бъдеще на моделите. Остава само да ги видим на живо и да ги тестваме.
Искрен Пламенов
