Официалната премиера е във Франкфурт. Комбито има най-голям багажен обем в класа и адаптивно окачване

По традиция компаниите пускат предварително снимки и откъслечни данни за новите си премиери. Въпреки че през последните месеци имахме шпионски снимки на тестовия естейт, вече можем да го видим в истинската му светлина.

Това, което се анонсира официално, е че

комбито е създадено само за европейския пазар


и ще се произвежда в Англия. То е базирано върху платформата на петвратия хечбек Civic, но е по-дълго с 235мм(4520). По този начин се оформя багажен отсег, който е най-големия в класа. А тук, до този момент в продължение на години, безспорният лидер бе Golf Variant.
При нормално положение на седалките, отзад могат да се поберат 624 литра. За сравнение при VW те са 605. Когато са свалени задните облегалки, могат да се разположат 2 маунтинбайка или куфали с обем 1668 литра. Ако отново го сравним с Golf(1620), виждаме, че отново лидел е Civic Tourer.
Другото

предимство на модела е наличието на равен под


или седалките на задните кресла да се сгъват. Така товарния обем може да се комфигурира според нуждите в момента.
Другата новост е наличието за първи път в моделната гама на Honda адаптивни задни амортисьори. Те подпомагат стабилността и комфорта при различно ниво на натовареност и шофирането по различни видове настилка. Режимите на амортисьорите са три – Comfort, Normal и Dynamic.
Според плановете на компанията, комбито влиза в продажба от догодина. Под капака ще видим два двигателя. Първият е

1.6 литров, дизелов, със 120 к.с. Бензиновият
има обем 1.8 и предлага 142 к.с.


Той ще може да се пръчва със 6-степенна ръчна трансмисия или 5-степенен автомат.
Ако трябва да направим допълнително описание, ще отбележим, че модела е запазил „скритите“ задни дръжки на вратите. Така се получава усещането за спортно комби. Големината на задните врати е пораснала със 17 мм за повече комфорт. Визията е изцяло нова от „D“ колоните. Но трябва да отбележа, че това е продуктовата версия на показания в Женева Civic Wagon Concept. Някои от елементите на концепцията са запазени. Например големите джанти, LED светлините и задния дифузьор, с централно разположени два ауспухови накрайника. Общо, като визия, може да се каже, че промените не са големи.
Повечедетайли на този етап няма, но ще ги научим във Франкфурт.
Искрен Пламенов